轨压传感器的故障类型和排除方法
嘿，大家好啊！今天咱来聊聊车上的轨压传感器。这玩意儿可重要了，要是它出了问题，你的车可能就会出现各种毛病。所以，咱得好好了解一下它，万一哪天它出了问题，咱也能知道咋回事儿。
轨压传感器的结构和原理
轨压传感器就安装在油轨的一端，主要是测量共轨管中的燃油压力。它通过硅膜（传感单元）测量轨中瞬间的燃油压力，传感器元件安装在硅膜上，把燃油压力转化为电压输出。
轨压传感器的故障类型
1. 轨压传感器信号电压太高：可能症状为故障灯点亮，油轨泻压阀打开，发动机最大输出扭矩及加速性受限。可能原因是检测到轨压传感器信号电压超过
4.8V。排查方法是检查轨压传感器信号电压端 214(A26)端是否开路，用万用表测量插头针脚 2 的电压，正常为
4.9-
5.1V，检查轨压传感器信号电压端 214 端对池短路，关闭点火开关，拔下 ECU 端插头 2，打开点火开关，用万用表测量 ECU 线束端 213(A07)和 214(A26)之间电阻，正常为无穷大。
2. 轨压传感器信号电压太低：可能症状为故障灯点亮，油轨泻压阀打开，发动机最大输出扭矩及加速性受限。可能原因是检测到轨压传感器信号电压低于
0.25V。排查方法是检查轨压传感器的供电，将点火开关置于 OFF 档，拔出轨压传感器接头，再将点火开关置于 ON 档，测量传感器 2 接头引脚到车厢地的电压，正常在
4.9-
5.1V 之间，检查轨压传感器供电电压端 213(A07)端是否开路。
3. 轨压传感器信号有漂移：可能症状为故障灯亮，轨压泄压阀阀打开，发动机转速和扭矩受限。可能原因是轨压传感器内部传感单元信号偏移。排查方法是有条件的情况下使用高压工具中轨压比较测试设备测试一下轨压信号偏移情况，使用万用表和 5V 电源测量轨压传感器 0bar 电压，正常值：
0.5±
0.06V，确认失效的话更换轨压传感器。
轨压传感器的故障排除
1. 检查轨压传感器的供电：将点火开关置于 OFF 档，拔出轨压传感器接头，再将点火开关置于 ON 档，测量传感器 2 接头引脚到车厢地的电压，正常在
4.9-
5.1V 之间，检查轨压传感器供电电压端 213(A07)端是否开路。
2. 检查轨压传感器信号电压端是否开路：关闭点火开关，拔下 ECU 端插头 2，打开点火开关，用万用表测量 ECU 线束端 213(A07)和 214(A26)之间电阻，正常为无穷大。
3. 检查轨压传感器信号电压端是否对池短路：关闭点火开关，拔下 ECU 端插头 2，打开点火开关，用万用表测量 ECU 线束端 213(A07)和 214(A26)之间电阻，正常为无穷大。
4. 检查轨压传感器内部传感单元信号是否偏移：有条件的情况下使用高压工具中轨压比较测试设备测试一下轨压信号偏移情况，使用万用表和 5V 电源测量轨压传感器 0bar 电压，正常值：
0.5±
0.06V，确认失效的话更换轨压传感器。
