发动机不着车，咋回事儿

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊发动机不着车的事儿。你说这好好的车，咋就不着车了呢？这可急坏了不少车主。别着急，咱今儿就来好好说道说道。

着车征兆，你知道吗

首先，咱得知道啥叫着车征兆。简单来说，就是你打火的时候，发动机有没有点反应。要是一点动静都没有，那可能就是着车征兆出了问题。

燃料供给系统，关键部件

这燃料供给系统可是关键中的关键。空气供给系和燃油供给系两大系统，就像咱的呼吸系统一样，缺一不可。空气供给系中有许多的传感器和执行器，像是空气流量传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、怠速控制阀等等，其中空气流量传感器就像是咱的鼻子，要是它出了问题，发动机可就没法正常呼吸了。燃油供给系统也不简单，电动汽油泵、汽油滤清器、喷油器、燃油压力调节器等等，这些可都是建立系统油压的重要部件。要是它们出了问题，油压不够，发动机可就着不了车了。

电脑控制部分，也很重要

除了燃料供给系统，电脑控制部分也不能忽视。燃油喷射的控制、点火的控制，这里面可包含了不少传感器和执行器。曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、水温传感器、点火器等等，这些可都是电脑控制的“眼睛”和“手”。要是它们出了问题，电脑就没法准确控制喷油量和点火时刻，发动机自然也就着不了车了。

水温传感器，冷启动的关键

水温传感器也是个重要的角色。在冷态下，水温传感器要是出了问题，控制系统会默认发动机水温为 90℃，控制喷油浓度较稀，这可就增加了发动机启动的难度。所以说，水温传感器可是发动机冷启动的关键。

点火器，点火的关键

点火器就像是发动机的心脏，要是它出了问题，发动机可就没法正常点火了。IGT、IGF 信号线断了，电脑就没法对点火模块发出点火触发信号，也没法接收点火反馈信号，控制系统会控制喷油器停止喷油，这可就直接影响了发动机的启动。所以说，点火器可是发动机启动的关键。