发动机润滑系统的故障，发动机润滑系统的故障主要包括哪三个方面
发动机润滑系统的故障主要包括机油压力低、机油压力高和机油消耗异常三个方面。这三个方面的故障都会影响发动机的正常工作，严重时甚至会导致发动机报废。所以，了解这三个方面的故障原因和诊断方法非常重要。
机油压力低的原因和诊断方法
1. 机油压力低的原因
- 机油量不足：油底壳内机油液面较低，机油泵吸入机油少，就会导致润滑系机油压力下降，甚至不产生压力。 - 机油粘度降低：机油黏度实际是机油流动时的内摩擦阻力的大小。机油流动时的内摩擦阻力小时，其流动性好；反之，机油流动时的内摩擦阻力大时，其流动性差。 - 机油泵性能不良：机油泵时润滑系的动力源，机油泵内部齿轮磨损，间隙过大或卡死，都会导 致机油泵油量减小或不泵油直接导致机油压力过低。 - 机油滤清器堵塞：当使用过久后，被过滤出的机械杂质集存在滤芯上，随着时间的延长，滤芯外表面积存的机械杂质质量增大，堵塞润滑油流动通道，导致机油压力减小。 - 泄漏量大：如润滑系的油道泄漏，限压阀调定压力过低或关闭不严、曲轴或凸轮轴颈等处因磨损配合间隙过大，都会造成润滑系的泄漏量增大，系统内的机油压力会随着泄漏量的增大而相应降低。 2. 机油压力低的诊断方法： - 观察组合仪表机油压力警告灯。 - 机油压力表测试机油压力。 - 观察气门室是否有机油。 1. 机油压力高的原因
- 限压阀调整不当：限压阀是润滑系的重要组成部分，其作用是限制机油压力。如果限压阀调整不当，会导致机油压力过高。 - 机油粘度过大：机油粘度过大会导致机油流动阻力增大，从而使机油压力升高。 - 机油滤清器堵塞：机油滤清器堵塞会导致机油流动阻力增大，从而使机油压力升高。 - 主油道堵塞：主油道堵塞会导致机油流动阻力增大，从而使机油压力升高。 2. 机油压力高的诊断方法： - 检查限压阀是否调整不当。 - 检查机油粘度过是否过大。 - 检查机油滤清器是否堵塞。 - 检查主油道是否堵塞。 1. 机油消耗异常的原因
- 机油泄漏：发动机的各个部位都有可能出现机油泄漏的情况，如气门室盖、曲轴前后油封、油底壳等。 - 机油过多：如果机油添加过多，会导致发动机曲轴箱内压力过高，从而使机油从油封处泄漏。 - 活塞环磨损：活塞环是发动机的重要部件之一，其作用是防止机油进入燃烧室。如果活塞环磨损严重，会导致机油进入燃烧室，从而使机油消耗异常。 - 气门油封磨损：气门油封是发动机的重要部件之一，其作用是防止机油进入燃烧室。如果气门油封磨损严重，会导致机油进入燃烧室，从而使机油消耗异常。 2. 机油消耗异常的诊断方法： - 检查发动机是否存在机油泄漏的情况。 - 检查发动机机油是否过多。 - 检查活塞环是否磨损。 - 检查气门油封是否磨损。机油压力高的原因和诊断方法
机油消耗异常的原因和诊断方法
