G500 4x4和G500用的发动机差不多，只是G500 4x4的底盘和G500不一样。G500 4x4的底盘由Unimoc设计，前后悬挂基本都采用门式桥。G500 4x4每个车轮有两个减震器，而G500每个车轮只有一个减震器。G500的前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为整体桥式独立悬架。

G500 4x4离地间隙更大，越野性能更好，价格也更贵。两款车搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，421马力，最大扭矩610牛·米，搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体，匹配9AT变速器。

G500和G500 4x4基本都配备了全时四驱系统，使用开放式差速器，越野性能卓越。G系列车型有三个差速锁，分别位于前轴、中央驱动轴和后轮轴。G500 4x4和G500基本采用非承载式车身设计，刚性更高，适应更复杂的路况。非承载式车身设计的汽车，车壳和底盘可以完全分离。