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保时捷dct和pdk不同之处
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Pdk就是dct,dct就是powershift的意思,pdk就是powershift的一种。Pdk变速器由保时捷和德国ZF联合开发。

动力换挡是一种经常遇到的自动变速器,是在手动变速器的基础上发展起来的。动力换挡的结构和手动挡类似。Powershift只是比手动挡多了一个离合器和一个换挡调节机构。

动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档,另一套离合器功能是调节偶数档。powershift的换挡速度快,传动速度也比较高。

动力换挡有两种,一种是干式,一种是湿式。干式动力换挡的离合器片不浸在变速器油中,而湿式动力换挡的离合器片浸在变速器油中。干式动力换挡的换挡速度更快,传动速度也更高。

湿式动力换挡可以承受更高的扭矩,这种变速器的可靠性和稳定性必须优于干式动力换挡。湿式动力换挡的离合器片靠变速器油散热,干式动力换挡的离合器片靠空气散热。

当然,干式动力换挡在某些情况下容易过热。

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