1包含能量。汽油更轻，它的成分是更小的分子。烃基化合物含有约8-10个碳原子，而柴油含有12-15个碳原子。燃烧时，碳越多，释放的能量就越多。因此，与同体积的汽油和柴油相比，柴油可以提供更高的能量。在热效率差不多的情况下，柴油机更省油是必然的。这就是为什么越大的车辆越倾向于使用柴油(大部分坦克使用柴油发动机，少数坦克使用汽油燃气轮机，性能更好，但油耗高，需要加强防护，因为汽油太容易点燃)。2燃烧方式汽油分子比较小，主动燃点低。汽油发动机与理想比例的空气混合，压缩到10左右，由火花塞点燃。柴油含碳量高，需要更多的空气，不易被火花塞点燃。所以需要用15~18倍的压缩比来压缩柴油混合物(气体压缩后温度会上升)直到燃烧。也就是说汽油机是火花塞点火，柴油机是压缩点火，没有火花塞。3与挥发性的区别柴油和汽油汽油是挥发性的，而柴油是不挥发性的。所以我们去加油站，闻到的大味是汽油，不是柴油。4汽油与空气混合容易与空气混合。易挥发易入空。当然，汽油很容易与空气混合。这就是为什么汽油机会采用缸内直喷，分层喷射等。以进一步优化汽油和空气的混合物。混合后会燃烧得更充分。柴油不容易与空气混合，所以柴油机容易燃烧不完全，有些部件燃烧不完全，排放出黑色的碳粒。所以柴油机容易冒黑烟，而且容易气味大。而技术成熟、燃烧好的柴油发动机不会冒黑烟，味道甚至比汽油机还要小。5排放特性汽油在高温下燃烧剧烈，部分未燃烧的化合物会在高温下解离。主要排放物是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。柴油发动机内空气较多，但由于混合不如汽油好，缺氧区域容易产生碳烟，这也是老柴油车在冷启动时加速快、烟滚滚的原因。因为空气多，柴油机排放的一氧化碳和碳氢化合物不多。颗粒物和氮氧化物是柴油机排放的主要物质。