一辆车能开多少公里？很多人买车的时候，大部分期望是20万或者30万公里左右再换车。但放眼全球，有很多100万公里以上的老车。我们来看看这些“老爷爷”开了多少老爷车。第5:1983号林肯城市车主：ChetBelisle里程：130万英里(约210万公里)。切特贝利(ChetBelisle)每年都要在美国东西海岸之间驾驶这座林肯城市多次，这也是它的里程如此夸张的原因。谢天谢地，这辆车从未让ChetBelisle失望。得益于林肯当时推出的“终身保修”和一次性发动机再造政策，ChetBelisle通常只需要按照说明书上的说明进行保养，偶尔更换一些小零件。在这些“百万公里车”中，这辆林肯城市可能是最让车主安心的一辆。编号4:1963大众甲壳虫1200车主：AlbertKlein里程：160万英里(约260万公里)AlbertKlein曾经是大众汽车的经销商。1963年，他花1897.71美元买了这辆大众甲壳虫，为了方便驾驶，他又花了5美元安装了一个外后视镜。从购买之日起，这辆车已经被AlbertKlein使用了34年，行驶里程超过160万英里(约260万公里)。这只“大虫子”有如此顽强的生命力，也是因为主人对它的悉心照料。AlbertKlein坚持对这辆车的各种状态做详细的记录，并定期进行保养和更换易损件。虽然几十年过去了，但是AlbertKlein可以用详细的日志清楚的查到这辆车到底装了多少轮胎，刹车片，甚至加了多少加仑汽油。34年来，AlbertKlein主要将其用于通勤和长途旅行。1997年，这辆大众甲壳虫累计行驶里程超过260万公里。在打破这个里程数后，AlbertKlein决定将这辆车捐赠给公共博物馆展出，作为回报，公众送给他一辆全新的福克斯轿车。第3:1963号普利茅斯Fury车主：JosephVaillancourt里程：160万英里(约260万公里)。自1965年以来，JosephVaillancourt一直驾驶这辆普利茅斯Fury在钻石出租车公司工作。直到1999年，这辆车与一辆卡车相撞，其行驶里程已经超过160万英里(260万公里)。在那次事故中，普利茅斯Fury号严重受损，但JosephVaillancourt本人没有受伤。之后，加拿大魁北克一位名叫MichelBarette的演员花了3万美元对其进行修复，修复完成后，他将它卖给了一家博物馆进行展出。据了解，这辆行驶里程超过260万公里的普利茅斯Fury至少换了5-6台发动机。车主JosephVaillancourt每周为它换一次油，每天清洗车身一次，让这辆普利茅斯Fury直到发生重大车祸的那一天，依然保持着相当完美的颜色。第2名：1976款奔驰240D车主：格雷戈里奥萨奇尼迪斯里程：286万英里(约460万公里)。Gregorio Sacchinidis是希腊的一名出租车司机。1981年，他从德国购买了这辆1976年制造的二手奔驰240D。购买时，该车已经行驶了13.6万英里(约22万公里)。从购买之日到2004年7月，他一直用它提供24小时出租车服务。为了保证这辆车的正常行驶，GregoriosSachinidis还额外购买了两台发动机，这三台发动机是轮流装载使用的。在20多年的使用过程中，这辆车的发动机一共换了11次。2004年7月，这辆奔驰240D的累计行驶里程已经超过460万公里，成为奔驰历史上行驶里程最多的汽车。之后，奔驰与车主协商后决定回收该车，并作为展品在奔驰博物馆展出。 同时，奔驰将一辆全新的C200CDI返还给GregoriosSachinidis作为补偿。不知道C200在车主手里能开多少英里？第1名：1966年沃尔沃P1800S车主：IrvGordon里程：300万英里(约480万公里)。据悉，IrvGordon曾经是美国一所大学的老师。1966年，他买了一辆沃尔沃P1800S，退休后驾驶它开始了环球旅行，这也引起了沃尔沃的极大关注。1987年，IrvGordon驾驶的这辆沃尔沃P1800S已经超过了一百万英里(约160万公里)。为了纪念这一时刻，沃尔沃奖励了他一辆全新的Bertone780。2002年，当这辆车的行驶里程达到200万英里(约320万公里)时，沃尔沃奖励给他一辆全新的C70。2013年9月，这款沃尔沃P1800S的行驶里程已经超过300万英里(约480万公里)，创下了当时世界上汽车最长行驶里程的新纪录。当然，这一切都离不开主人IrvGordon无微不至的关怀。据车主说，他从来不会忽略车身上的每一个小缺陷，任何异响、异味、多余抖动都不会放过。据悉，这款P1800S，无论是刹车片、机油还是刹车油、火花塞等。会按时更换。除此之外，长期中速跑步，保持身体清洁也是它长寿的秘诀。在国外，家用车是没有强制报废年限的，所以这种“古董车”在欧美的马路上很常见。但随着我国报废政策越来越宽松，相信总有一天，车龄几十年的“古董车”会逐渐出现在国内道路上。目前，中国的机动车报废政策发生了一些变化。从之前的15年强制报废政策到取消(15年后两次年检，20年后四次年检)，行驶里程达到60万公里时引导报废，并发放不同金额的报废补贴。但需要注意的是，连续三年达不到环保标准，仍会被强制报废。当然，无一例外，这些“古董车”的超长里程都是因为车主在使用过程中对它们的关爱。所以，想要一辆车尽可能长时间服役，还必须注意及时保养。也许有一天，你可以开着“古董车”，收到某品牌的新车！