现代车在中国卖不动，原因何在？

河南话说得好：“中不中，河南话中不中？”今天咱就来聊聊现代车在中国卖不动的事儿。这现代车，在全球销量排行老三，可在中国市场，却连年下滑，这是为啥呢？

萨德事件影响

这事儿啊，还得从 2017 年说起。那年，美韩双方挑起了“萨德”事件，这可让包括现代汽车在内的韩系车企遭了殃。咱中国老百姓可不买账，对韩系车的抵制那是相当厉害。这一来二去的，现代车在中国的销量可不就下来了。

自主品牌崛起

这几年，中国的自主品牌可是发展得相当快。不管是外观设计还是核心技术，那都是杠杠的。你看吉利、长安、长城、比亚迪这些大厂，造出的车那是越来越好了。跟他们一比，现代车的优势就不那么明显了。既没有德系车的行驶质感，也没有日系车的省油和保值率，更没有国产车的性价比。这市场竞争这么激烈，消费者可不就选别的车了呗。

产品力不足

现代车的技术更新有点慢啊，喜欢沿用老旧的技术。你像那 ix35，用的还是 10 年前的平台和技术。现在其他品牌都在不断升级换代，把最新最先进的技术用在新车上。这 10 年前的技术，生产出来的产品，能有竞争力吗？消费者又不傻，肯定是选更好的啊。

品牌力不够

现代的高端品牌捷尼赛思，在北美市场卖得挺火，可在中国呢？2022 年上半年才卖了 370 辆，第一季度在华销量才 298 辆，第二季度干脆就只有 72 辆了。这品牌力啊，还是差了点意思。