喷漆面产生颗粒的原因，喷漆面产生颗粒的原因是什么
大家好啊，今天来说说咱车上的喷漆面，要是出现了颗粒，那可就不漂亮了。这是咋回事儿呢？咱来一起看看。
喷漆面的小问题
首先，咱得知道，这喷漆面出现颗粒，主要是因为喷涂环境不达标，清洁度不够，湿度太低。还有啊，涂料的过滤不佳，粘度过高也会这样。另外，喷枪或枪体没做好清洁，喷涂时膜厚太薄，喷涂气压太大，这些也都是原因。最后，底材表面在喷涂前没擦干净，也会有颗粒。
解决办法
那咋解决呢？其实也不难。咱可以改善喷涂环境，比如换个空气过滤器，保证油漆质量，喷涂时适当提高油漆的粘度，增强涂膜的厚度，喷枪的气压也可以适当降低。还有啊，增强素材表面的清洁程度，调整清洁方法也很重要。
其他问题
除了颗粒，喷漆面还可能出现针孔、麻点这些问题。这主要是因为喷涂环境不达标，灰尘太多，还有工件素材表面没除油或除尘，底漆涂装工艺有缺陷，细度不够或反粗。另外啊，油漆体积收缩太大，涂膜的润湿铺展性不佳，易形成局部团聚，导致麻点产生，稀释剂的溶解力不够，溶剂挥发后期有不相容物析出，喷涂粘度过高，一次涂膜太厚也会引起针孔。或者是助剂使用不当，底面的微小气泡上升而没有破裂。
解决办法 2
那咋解决这些问题呢？其实也不难。喷涂环境不达标，咱就提高喷涂环境的无尘级别，清洁清理不到位，就通过对工件进行除油以及除尘前处理。细度不够，咱就通过平衡底漆的膜厚以及平整和遮盖力解决。涂装因素主要涉及到油漆，咱可以调整配方的相容性、固化速率和体积收缩，引入大分子量的体积收缩小伸展性较好的树脂，控制稀释剂的溶解力和挥发梯度，做到溶解力、挥发速率和咬底性的三方平衡，调整助剂的合理搭配，做到润湿、流平、消泡性能共同提升。
掉漆问题
其实啊，除了这些问题，喷漆工艺中还有个比较频繁的喷涂不良现象，那就是掉漆。不过啊，现在有了底涂附着力处理剂，针对基材表面进行改善，同时又与油漆结合，多重增强基材与油漆之间的附着力，这个问题就好解决多了。
