1亚洲龙和凯美瑞哪个内饰好？亚洲龙和凯美瑞在内饰设计上差别很大。凯美瑞采用非对称设计，整体看起来年轻运动。亚洲龙的内饰材质更有质感，更大尺寸的悬浮式中控面板也很有科技感。亚洲之龙中控台区域的设计非常立体，很有思想。基本上伸手可及的东西都是软材质的，有缝线有质感。质感极佳。凯美瑞整体设计走上正轨，用料也挺厚道。方向盘和方向盘区别不是特别大，但是实际体验后亚洲龙感觉好一点。包裹的皮革柔软度和厚度更好，人体工程学也差不多。亚洲龙配备了9寸悬浮式中控面板和8寸凯美瑞，设计比较常规。此外，亚洲龙的中控系统支持carplay地图功能，是目前唯一支持该功能的丰田车型。2亚洲龙和凯美瑞的区别？停产后，一汽丰田立即推出亚洲龙，与凯美瑞一起抢占市场。丰田的两车战略和大众很像，卡罗拉、雷凌、逸泽、CHR。这几款都是姐妹款，差别不大，只是外观和配置略有不同。但是，亚洲龙和凯美瑞有很大的区别。一、定位、空房、风格、配置等。凯美瑞和亚洲龙哪个好？接下来再说吧。亚洲龙天空比凯美瑞大。虽然亚洲龙和凯美瑞都是基于丰田TNGA架构，但是从下面的对比表中可以看出，亚洲龙比凯美瑞更大，轴距长45mm，后排空出的空间更好。两车尺寸相差如此之大，在各大品牌两款车的战略车型中非常罕见。两车战略的大部分车型只是外观不同，内饰、空间感、动力完全一样。这是因为两车战略的主要目的是满足南方和北方消费者的需求。这里，我们稍微展开，详细解释一下。由于国家政策的限制，早些年外资企业要通过与中国企业和南方企业合资在中国设厂，工厂建在南方，否则就建在北方。如果只是工厂建在南方或者北方，新车就得运到北方或者南方。早些年中国公路不发达，显然不划算，所以南北方建厂是最好的办法。但是丰田和一汽的合资公司是一汽丰田，广汽和广汽丰田的合资公司是广汽丰田。最起码公司生产的不同型号的名称和设计不能一致，因为这些都是专利。而且大部分合资企业在中国的话语权很大，专利很难共享，于是就诞生了“两车”战略。大众是第一家采用两款车策略的企业。由于中国强大的基础设施能力，高速公路在短短几十年内形成了网络覆盖。现在南车北运或者北车南运都方便多了。所以一些进入中国中后期的车企没有必要建设南北工厂。所以引入亚洲龙并不是为了和凯美瑞形成两车战略。亚洲龙的作用是补充凯美瑞。凯瑞，年轻的亚洲龙很稳定。有很多数据显示现在买车的人比以前年轻多了。更准确的说，Z的90后是目前购车的主力军。而且随着消费升级，中国的汽车市场已经从A级车变成了b级车。虽然拿到b级车市场的人不能说世界有那么夸张，但是他们的生活肯定会很滋润。在这个前提下，近两三年来，车辆市场的各类产品都在向年轻一代转变。2018年，凯美瑞、雅阁、天籁相继完成转型，放弃了过去商用车的称号。就连一向沉稳的德系b级车也不得不向这种主流妥协。大量b级车越来越运动化、年轻化。当用户到了一定年龄，他们会突然失去很多选择，尤其是凯美瑞，它在 千言万语汇成一句话。凯美瑞定位年轻家用车，亚洲龙定位商务车。亚洲龙和凯美瑞哪个好？要看用户的实际使用场景。凯美瑞的空间还不错。如果完全不需要商务使用，最好选择凯美瑞，因为亚洲龙太长，开起来有点笨重。而如果你既有商务需求又有家居需求，那么你一定要选择亚洲龙！