1作为三大项之一的汽车悬挂，哪个独立悬挂系统最好？我觉得没必要告诉你它的功能。很多懂车的人在买车的时候都很注重悬挂。一般来说，汽车悬架可分为非独立悬架和大型独立悬架。接下来，让我们看看边肖。汽车悬架系统的作用简单来说，悬架系统是指由车身与轮胎之间的弹簧和减震器与车架之间的连接部分组成的整个支撑系统。悬架系统的应有功能是支撑车身，改善驾驶体验，因为使用不同的悬架系统会使驾乘者在驾驶过程中产生不同的感受。独立悬架系统麦弗逊式独立悬架。目前是最常见最流行的悬挂，多用于前轮。它最大的优点是结构紧凑，占用空间小。虽然麦弗逊悬架系统不是技术含量最高的悬架系统结构，但它仍然是一种耐用的独立悬架系统，具有很强的道路适应性。两个叉骨独立悬架。双臂独立悬架，也叫双连杆悬架，可以看作是麦弗逊的改进型悬架，有一个上控制臂。其优点是侧向刚度高，抗侧倾性能好；握持性能好；道路畅通。三连杆独立悬架。顾名思义，多连杆式悬架是由三个或四个或五个连杆组成的。多连杆式独立悬架可分为多连杆式前悬架和多连杆式后悬架系统。目前中高级车多采用后轮，部分高档车前后轮并用。四直径空气悬架系统。与目前大部分汽车使用的相同高度的传统螺旋弹簧悬架系统相比，空气悬架系统可以根据不同的路面起伏情况增加或降低底盘高度，使车辆满足各种路况下的行驶要求。我们都知道每种悬挂都有自己独特的优点和特点，没有一种悬挂是最好的。看你买车的时候关注哪一个了。好了，今天就到这里。感谢观看。以后会给大家带来非独立悬挂系统。哪种红灯不能右转的图解很多新手以为右转没有限制，其实你不能右转的地方是有红灯的。下面举个例子，哪个红灯不能右转。一般来说，交通灯有两种形式，有箭头和没有箭头。很容易判断能不能右转。但是路上有标志，还是要判断能不能右转。一般来说，最常见的交通灯分为两种，一种是环形交通灯，一种是箭头交通灯，环形交通灯是单向交通灯。红灯亮的时候，除了右转不能开车，绿灯亮的时候，可以往任何方向开。一般红绿灯都是多向灯。有两种情况：左转(掉头)直行或者左转(掉头)直行右转。这样，带箭头的红绿灯就是红灯，停绿灯。如果没有右箭头，可以直接右转。如果有右箭头，红灯停绿灯，黄灯一直闪。还有一点特别的是，没有右转指示灯，但是有“红灯右转”和“禁止右转”的标志。在这种情况下，你也应该按照标志行驶，否则，你将按照闯红灯处理。当然也有可能右转。根本不管用。你会明白什么样的红灯图不能右转吗？如果不能右转，要么有“禁止右转”的标志，要么有“红灯右转”的标志，否则可以右转，但右转时要注意避让行人和非机动车，减速慢行。