1丰田新卡罗拉1.2t批评丰田新卡罗拉是丰田的销量王不是没有道理的。其油耗低、驱动力好、室内空间广、操控性好、颜值高的优势让很多客户佩服。大的特点是没有缺陷，延续了“打不破的丰田”的好口碑，质量层面没有大的质量问题。但是没有新车，丰田新卡罗拉1.2t有一些通病，被购车者诟病。1.劣质的内饰材料。卡罗拉的内饰感觉很不流畅。中控台区域大部分是硬塑料材质，存在很多以次充好的情况。比如汽车车门的装饰灯省了，门把手简单到剩下塑料板。虽然这个价位的合资SUV大多不太注重内饰用料，但国产车在这些方面的用料需要忠诚得多。2.漆面薄日系车漆面薄确实是个普遍问题，尤其是像我们国家的车厢、队列这种实时路况。日常生活中不可避免的要安全驾驶中小型车，卡罗拉轻微刮擦就露出面漆，让购车者心酸。但是大家也不能把薄薄的日系漆全毁了，就是以次充好，就是不耐刮，因为油漆是否耐刮主要看表面清漆的强度。3.配备低配卡罗拉，没有全系标配ESP车身稳定自动控制系统，也就是低配版卡罗拉没有ESP，标配车一般都是拉什车。当然也有很多司机选择买标，这个ESP系统软件作为紧急刹车踏板时的安全防范，在必要的时候可以救人。此外，卡罗拉的发动机防盗和座椅调节为标配减少，卡罗拉的后排座椅没有空调风口和USB接口的设计方案。在现在盛行的发展趋势下，这么好用又不贵的小部件都省了，真的不应该。4.齿轮箱异常噪音。从统计数据来看，卡罗拉共收到28起举报，其中13起都是与变速箱异响相关的问题。对于这个问题，丰田并没有在官网上宣布召回，只是要求汽车4S店为有任何问题的车友完全免费地拆卸和更换变速器阀体。然而，许多购车者反映，在拆卸和更换机油盘后，问题仍然没有得到解决。然而，丰田并没有采取进一步的措施。从2021年2月20日收到的最后一份报告来看，似乎这个问题至今没有得到处理。5、汽车底盘噪音卡罗拉汽车底盘噪音关键还是由轮胎轻率传递到后备箱。如果走在碎石路上，可以清晰地听到轮胎带动的每一颗碎石撞击汽车底盘的声音，不太好听。在平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪声也会显著地传递到行李箱。然而，解决方案非常简单。可以换成静音轮胎或者做成汽车底盘装甲，可以有效抑制汽车底盘噪音。在对新紧凑型车主要性能的调查中，丰田卡罗拉的整体质量最好，排名第一。其PPH值仅为168(样本数为38)，比紧凑型车整体主要性能少197，整体性能非常非常好。特别是因为一汽丰田在2021年6月发布了全新升级一代卡罗拉，所以该车的PPH值将包括现阶段在售的新一代卡罗拉和2016款卡罗拉。丰田卡罗拉质量差吗？答案肯定是否定的，就卡罗拉新车整体质量而言，卡罗拉的安全驾驶和操控质量占了很大比重，达到了31%，而车身和外观装饰设计质量略逊一筹，达到了30%。而车身质量问题和车内家电设备质量问题的比例分别为19%和11%，汽车发动机和变速器的质量问题至少占9%。在对客户的调查研究中，车内隔音降噪问题是卡罗拉在安全驾驶和操控方面质量反馈最多的问题。在卡罗拉的用户评价中，客户也提到了对噪音的不满。顾客耿子龙说：“快时噪音有点大。 这样的情况只出现在2013款车的新车用户评价中，2014款车的用户评价还没有给出噪音质量的反馈。2丰田全新SUV车型C-HR潮流运动版上市丰田C-HR是丰田6月份发布的最新SUV。新车将定位于中小型SUV，尺寸分别为4,405 * 1,795 * 1,565mm，轮距为2640mm。为了照顾消费者的多元化诉求，推出了两款C-HR特别版车型，包括酷悦系列产品和酷跑系列产品，市场售价在14.78万-17.98万元之间。之前四款基础版车型在销售市场的建议参考价格为14.48万-17.98万元。外观方面，C-HR作为TNGA家族首款SUV车型，外观出色，整车设计风格年轻健康。得益于原型的高还原度，C-HR的SEXYDIAMOND整体设计理念时尚，双色车身、双尾翼设计方案、双室内空间座舱、双区温控循环中央空调等时尚炫酷的设计方案引人注目。车身侧面和侧叶板的线框凸出，给人一种肌肉饱满的感觉。最后丰田CHR选择了思域的回旋镖式后尾灯组，后车后备箱盖略微上翘，再加上顶棚的小尾翼，使得双尾布局合理，速度感爆棚。至于车内饰方面，新车内饰采用灰黑蓝配色，显得十分年轻。仪表台配有非常时尚的升降触摸屏，底部是圆口排挡杆，看起来有点像小钢炮模型。采用全新升级产品开发的TNGA2.0LDynamicForceEngine汽车发动机，采用齿轮钢带双传动系统的新型DirectShift-CVT变速器。双横臂后悬架系统等。进一步提升C-HR健身运动特色。在安全方面，C-HR还拥有全天候智能安全和被动装备，包括双前防撞梁、双侧门防撞梁、ToyotaSafetySense铁友保护系统(丰田防撞辅助套装)，以及其全系列标准配置的10安全气囊等。