1大众朗逸是干式双离合还是湿式双离合。大众双离合变速箱搭载1.4T发动机，采用干式双离合，1.8T以上排量搭载湿式双离合：1。新朗逸采用mqb平台，整体产品力更高。外观方面，车身尺寸为467018061474mm，设计更加时尚，前脸倒梯形和细网精致诱人，大气稳重，车身侧面修长厚重，脊线突出更有力量，尾部棱角分明，对称协调，整体更符合当下审美需求；2.动力方面，自动舒适版搭载1.5自吸发动机，参数为85 kW，150 Nm。变速箱搭配6速手自一体，百分之零的成绩在12.6秒左右，足以满足日常家用需求。当然，如果你有更高的追求，可以看看280dsg的舒适性，7速双离合的1.4t发动机，零百分8.3秒，澎湃感十足；3.底盘方面，悬挂结构的前麦弗逊后扭力梁一直没有给多连杆，可能是怕抢速腾的饭碗。即便如此，它的调教水平还是不错的，震动过滤很有韧性，既保留了相当的路感，又有相当的支撑力，质感不错，至少在同级别中属于上乘水平。2大众朗逸烧机油怎么解决大众朗逸烧机油？朗逸烧油怎么办？类似的问题在网络上层出不穷。我觉得这里有必要说明一下，燃油和油耗是两个不同的概念，有些车主容易混淆定义。首先，“油耗”是指发动机活塞在气缸内做功过程中的润滑油。不可避免地，部分机油会停留在燃烧室壁上并被燃烧。随着驾驶时间的增加，油量会相应减少。这是正常的油耗现象。2003年国家新发布《汽车发动机性能试验方法》 GB/T19055-2003，明确规定了3360额定转速、额定转速、额定转速。“烧机油”是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一起参与燃烧。机油是否燃烧，可以通过排气管是否冒蓝烟，汽车是否无法加速来判断。但是，这些方法都不够可靠。其实最简单的方法就是看量油尺。在两次保养的间隔中，只要油位在最高点和最低点之间，都是正常的。有些车主会把涡轮增压车或者大排量发动机的油耗称为烧机油，但这和传统意义上的“烧机油”不是一回事。一般来说，加满油后跑5000到10000公里是正常的，没有油压预警。搭载涡轮增压发动机的车型在这个过程中可能会消耗更多的机油，但是只要机油油位不低于最低机油油位就没有问题。除了那些混乱的概念，大众朗逸的车也烧机油。面对这种真实的烧油现象，如何避免呢？首先是机油的选择。如果您的车辆已经行驶了几年，您可以选择粘性油来增强密封性能。如果是新车，最好选择质量较好的半合成或全合成机油。虽然保养费用会略有增加，但他们的工作寿命更长，不忍心让机油保持健康，所以可以考虑未雨绸缪。第二，在保养期间，4S店铺应该进行合理的定期保养。石油的工作环境相当恶劣。即使是合成机油，长期不更换也不行。此外，机油滤芯和空气滤芯也很重要。应及时更换，以防杂质进入气缸造成磨损。第三，养成良好的驾驶习惯。新车在磨合初期，尤其是前2000公里，要保持良好的驾驶习惯。发动机和变速箱等内部零件需要一个过程来实现更好的协调。在这个过程中，需要避免地板油、高速(4000转以上)等粗暴驾驶行为。从而避免因发动机内部零件配合不良而导致的烧油现象。相关热搜：1。燃油修复剂有用吗？2.免拆免修烧油解决方案