1车辆年检委托书在哪里开车辆年检委托书，应该到车辆注册地的车管所(站)办理。比如车牌有“京”字头，就需要到北京任意一个车管所办理委托：1。根据公安部发布的《机动车登记规定》第三十五条规定：“机动车因故不能在注册地检验的，机动车所有人应当向注册地车管所申请委托核发检验合格标志。申请时，机动车所有人应当提交行驶证和机动车第三者责任强制保险凭证；2.车管所应当自受理之日起1日内，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后，出具《核发检验合格标志委托书》。在机动车检验场所检验合格后，机动车所有人应当按照本规定第三十四条第一款的规定向车管所委托场所申请检验合格标志，并提交核发检验合格标志的委托书；3.受委托地车管所应当自受理之日起1日内，按照第三十四条第二款、第三款的规定核发机动车检验合格标志。”这样，机动车就不必在注册地进行检验，而是可以根据注册地车管所出具的委托书，在车辆所在地的车管所进行检验。2为什么在我国车辆年检时要开到5000转？5000转踩油门的原因如下：336，01。检查车辆废气排放是否达标。根据相关规定，测试时发动机转速需要达到额定转速的50%以上，并且需要保持一段时间，以保证电脑测试数据真实有效。2.为了检测发动机的隐患。验车时踩油门不只是简单的尾气排放检测。只要发动机本身存在隐患，这种情况就有可能暴露出问题，这也方便车主提前了解问题，维修车辆，保证车辆的日常安全使用。目前国内的汽车检测方法称为“双怠速检测”，主要检测高怠速和怠速时的汽车排放。提问者说5000转踩油门是双怠速测试之一。众所周知，在年检中，检测尾气排放检测项目时，检测人员往往会将油门踩到底，转速表上的指针瞬间就上去了。其实说达到5000转也不为过，但其实对于才用了几年的车来说基本没那么高，而且这也不是检测标准。汽车年检的出发点绝对是非常好的，就是提高汽车的安全性，同时检测汽车尾气这类因素。但从实用的角度来看，这种检测方法太落后，没有实际意义。我相信很多老爷车开了六年去网上做实车检查的时候会觉得头晕，因为是同一条路，其实是同一条路，只是可能会再经过，很多都是因为尾气。其实网上检查最恶心的就是大脚油门检查。这种近乎极限的检查，其实并不是测试，而是暴力的测试。大家都会对车的安全性进行反馈。如果有问题，他们会自己解决。至于汽车尾气，汽车出厂应该是合格的。如果后期出现故障，似乎没有多少人会去修。这么大的车，自己开很珍贵，但是如果给别人试驾，会伤你一万分。我国每年都有太多的汽车检测失败案例。但是，其实车出了问题，很少有人去修，因为毕竟车都过去了。这只是一个过程，它的现实意义和初衷都没有了。这种验车的想法现在也在改变，比如两年一次，但是从来没有取消过。相信以后会取消的。存在就是不合理。个人，个人，欢迎畅所欲言 测量时，发动机冷却液和润滑油的温度不得低于809c，或达到汽车使用说明书规定的热车状态；3.发动机从快速状态加速到额定转速的70%，运行30s后降至高速状态。将取样探头插入排气管，深度不小于400 mm，并固定在排气管上。该顺序维持15s后，具有平均功能的仪器在30s内读取平均值，该平均值为高怠速下污染物的测量结果。4.发动机由高速降至怠速15s后，具有平均功能的仪表在30s内读取平均值，该平均值为怠速污染物的测量结果；5.如果有多根排气管，取每根排气管测量结果的大算术平均值作为测量结果；