1为什么日系车这么发达？众所周知，在中国的城市道路上，轿车和SUV占主导地位，很少见到面包车。在日本，你会发现货车远远多于汽车。令人惊讶的是，日本是发达国家，消费水平高，年薪高。为什么大部分卡车都在街上？一般来说，面包车的前后都没有突出的发动机舱和行李舱，外观看起来像一块面包，因此得名。面包车价格便宜，种类多，空舱大，经济实用，可广泛应用于各行各业。日本人更注重车辆的空间感和实用性。等你结婚生子了，运货是个不错的选择。因为面包车的这些优点，他们对面包车更感兴趣。另一方面，由于日本国土面积有限，车位资源紧张，没有车位证明是无法购买私家车的。而对发动机功率、排量、宽度要求严格的K型车则不受此类限制，在日本买面包车还有补贴，所以这也是日本人买面包车的原因。而且日本的物质攀比心理并不实用。在这种环境下，买车的主要目的是为了解决实际用车需求，所以开面包车不会有面子问题。在他们眼里，汽车只是一种交通工具。然而在中国，情况就不一样了。大多数人的攀比心理很严重。除此之外，他们更看重汽车的价值，将其视为身份和地位的象征。所以他们觉得开面包车没面子，自然面包车越来越不受欢迎。如今，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的交通工具，为我们的日常出行提供了极大的便利。越来越多的人买车。同时，他们对汽车各方面的品味也不同。所以很多汽车公司为了迎合消费者的心理，在各种汽车设计上绞尽脑汁。但是有些设计让消费者很尴尬。所以，今天，我们就来看看汽车上那些“反人类”的设计。看完之后你会发现。1.手刹上方的扶手箱。虽然现在电子手刹已经很普遍了，很多车都已经应用了这个配置，但是很多紧凑级车型都在中央扶手箱下面设计了手刹，目的是为了在车内获得更多的空储物空间。但是无论你怎么用手刹，司机的手臂都会被这个扶手箱碰到，会碍事。2.中心不能转动的方向盘。在我们每天驾驶的汽车中，方向盘通常会一起转动。不管我们怎么转，方向盘都是整体旋转的。但是有些法国车有这样“反人类”的设计，方向盘的设计很另类。方向盘转动时，中间位置是固定的。设计者可能认为这样更方便司机操作，可以提高安全性，但实际上这样的设计对消费者来说并不是很友好，尤其是新手或者熟练司机。很难判断它们的转向范围，看起来很别扭。3.旋钮调节座椅功能。很多大众都有这个旋钮调节座椅功能，比如帕萨特，Polo等等。如果乘客或司机需要调整座椅，必须拧紧大螺钉。如果其他车需要调整，直接拉就行了。这样的设计虽然可以锻炼手指，但实际上是不能接受的。4.中控双屏设计虽然说中控双屏设计科技感十足，无形中提高了车辆的强度，但其实用性确实大打折扣。汽车中控的双屏设计，必然导致两块屏幕上的功能分离。对于新手司机来说，一遍又一遍的在屏幕上寻找功能是浪费时间。5.大灯清洗功能如果反人类设计要分等级的话，这个功能绝对是No.1，听起来很高大上，很优雅。但实际上呢？晴天不用，天黑不记得用，雨天不用，晴天不用洗车.这种大灯清洗功能只在配置表上占有一席之地。