1你多久给汽车空调加一次氟？空调不制冷是很常见的。汽车用久了之后，难免会出现这些问题。无制冷空调衰落的原因有很多，但大多是因为汽车中央空调管路泄漏或自然损耗导致氟不足。氟就是人们常说的给空调加雪种和制冷剂。氟不够的时候，必须马上补。那么，汽车中央空调多久加一次氟呢？下面我们就来认识一下。汽车中央空调多久加一次氟？汽车中央空调加氟没有确定的周期时间。主要是根据汽车的冷却效果来决定是否需要加氟。在整个使用过程中，当发现空调制冷不好时，就要进行检查，常见的故障通常是漏氟引起的。这是因为中央空调可能会有泄漏，空调铜管或冷却器有轻微泄漏的区域会加速氟的消耗。即使不漏，也会有自然损耗。一般每2- 3年必须重新加注。但是一般的汽车中央空调是没有问题的，三年内不用加制冷剂。汽车空调加氟有两种方式，高压端加注和低压端加注。高压端加注液体，具有安全、快速的特点，适用于制冷机组的首次加注；低压端充蒸汽，充速比较慢，一般是这种充法。以下是低压端添加制冷剂的过程：汽车空调加氟示例教程1。首先，将歧管仪表与制冷压缩机和制冷罐连接。2.打开制冷剂罐，松开歧管表上中间引入的塑料软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音。然后，拧紧螺母，排出进入软管的气体。3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷机组。当系统软件的工作压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。4.运行汽车发动机，打开空调开关，将风扇电源开关和温控器调到较大的级别。5.打开歧管表上的手动阀，让制冷剂再次进入制冷机组，直到填充量超过标准值。6.在规定量的制冷剂充入系统后，如果没有气泡，则表明加注正在进行中。加氟后，关闭歧管表上的低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐上的进气阀，停止汽车发动机的运转，将歧管表从制冷压缩机上拆下，制冷压缩机应快速运转，以防过多制冷剂漏出。2汽车空调如何加氟汽车空调加氟有两种方式，高压端加注和低压端加注。高压端加注液体，具有安全、快速的特点，适用于制冷机组的首次加注；低压端充蒸汽，充速比较慢，一般是这种充法。下面部分是低压侧加制冷剂的过程：如何给汽车1的中央空调加制冷剂。首先，将歧管压力表与制冷压缩机和制冷罐2连接。打开制冷剂罐，松开歧管压力表中间引入的塑料软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出引入软管的气体。3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷机组。当系统软件的工作压力达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。4.运行汽车发动机，打开空调开关，将风扇电源开关和温控器调到较大的级别。5.打开歧管表上的手动阀，让制冷剂再次进入制冷机组，直到填充量超过标准值。6.在将特定量的制冷剂充入系统后， 汽车中央空调加氟没有明确的周期时间。主要是根据汽车冷却效果的好坏来决定是否需要加氟。实际制冷效果不是很好，需要检查常见故障。如果是氟不足引起的，就要补氟。一般汽车中央空调没有问题，三年内不用加制冷剂。以下是汽车空调氟化物的详细教学视频：