嘿,咱江苏老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠这汽车故障诊断仪器那些事儿哈!咱都晓得车子出毛病了可不好整,那这诊断仪器可是个大宝贝呢!
咱先说说这诊断仪器的功能哈,它不光能直接读取故障码,都不用靠那发动机故障报警灯闪来闪去的啦,方便得很呢!还能直接把故障码给清掉,让那报警灯乖乖熄灭。能跟汽车的电控系统里的微机直接交流,把电控系统的工作状况弄得明明白白的,给诊断故障提供好依据呢!静态动态都能干活,给电控系统各执行器发出检修作业需要的动作指令,看看执行器工作得咋样。行车的时候还能监测并记录数据流呢,厉害吧!有的功能强大的诊断仪器,还能对车上的 ECU 进行数据的重新输入和更改呢,牛哄哄的!
这诊断仪器还分专用型和通用型两大类呢。专用型的那可是汽车厂家专门为检测自己生产的汽车设计制造的,像奔驰、宝马、大众这些大厂家都有。通用型的就不一样啦,是检测设备厂家为了适应检测多种车型设计制造的,存储了好多不同厂家、不同车型汽车电控系统的检测程序、数据和故障码啥的,啥车型都能检测,适合综合型维修企业用。就拿咱江苏常用的那种通用型国产 431ME 电眼睛解码器来说吧,它主机有显示屏、操作键、上端两个 9PIN 接口、下端一个测试卡插孔,上面的接口一个跟测试主线连,另一个跟 PC 相连。测试卡有 12 块呢,不同的卡能测不同车系。
咱在选诊断仪器的时候得瞅瞅软件诊断功能深不深,覆盖的车型广不广,硬件稳不稳当,设备能不能扩展,价格划不划算,售后方不方便。要是能找到最适合咱自己的,那肯定就是好的啦!像 4S 站里用的原厂诊断仪功能软件那是没得说,硬件也不错,就是价格有点小贵。市面上流通的那种类似原厂诊断设备的专用仪器,功能差不多,价格相对亲民点。还有公开市场正常流通的第三方诊断仪,像元征、道通、朗仁这些,车型覆盖广,诊断软件深度还行,硬件有不同型号,价格区间也清楚,总有一款能合咱心意的。