嘿,咱今儿个就来唠唠辉昂这车的那些事儿。咱河南话说,这辉昂啊,虽说看着挺不错,但也有点小毛病。
这冷车点火、热车的时候抖得厉害,原因还不太清楚呢,怀疑是那啥 MLB 纵置平台带出来的毛病。我试过好多台里程数不一样的车,还真发现不同批次的车表现不一样,18 年年中到 19 年中的车状况最好,18 年以前的车抖得几率可大啦。上汽说啥把 18 年 6 月份以前出厂的国五车怠速从 750 转左右升高到 850 转能解决,但刷了后又出新问题,怠速不稳还抖,还不如不刷呢。堂堂上汽,一个主机厂,怠速调教都整不明白,真让人眼镜跌地上。(最新进展好像严格按保养手册要求每 2 万公里把火花塞全换掉能稍微好点,不知道是不是这个原因,要是的话,那没准还真不是误判。不过换了火花塞也抖,就是轻点,但到底是不是这个原因,还得再观察观察确认确认。)
基本排除离合器的问题,也不是变速箱飞轮螺丝松了。我试过好多不同批次里程数差异大的国六车,都不抖。现在能确定,换了那俩原产地是英国的发动机机脚垫,能大大改善,就是不知道开久了会不会再出问题,一般坏的是右边那个没线的机脚垫,液压漏油了。
哎呀,这驾驶位挡水条风阻设计有缺陷,大雨天车速高的时候,雨水哗哗地流到驾驶位窗户上,后视镜都看不见,根本不敢轻易变线,这可是个隐蔽又大的安全隐患呐!(很多车友没在雨天跑过高速,没发现。很简单就能测试出来,车速超过 60 时用雨刮连续喷水,你就知道驾驶位窗户上有水喷过来了,想想要是流量更大的雨水,那不就一片模糊啥都看不见啦。)
油门踏板位置跟刹车踏板太接近了,容易互相干涉。(这可不行啊!)
空调自动启动的问题,熄火时间不长还好,一长就不行,去 4S 店好几次都没解决,就知道升级空调系统,没啥用。还有空调制冷时中间出热风、两边出冷风,说是伺服电机问题,要拆操作台换,风险大没换;偶发性空调口出热风的问题也一直没解决,只能祈祷过保后别再出。空调面板旋钮自己断了索赔一次,不到一年又断,又换了个新的总成。
门锁坏了索赔了一次,安装师傅还把车门卡扣撬坏了,赔了个新门板。
主驾氛围灯不亮了索赔订货等了好久,换了个亮度暗还细的,第二次索赔才正常,第一次索赔的好像是个不良品。
发动机线束出问题,等了很久很久才换,还交了下次保养的钱。据说召回了但配件少,能拖就拖。