标题：本田换氧传感器后故障灯问题大揭秘

一、换了氧传感器咋还亮灯

嘿，咱内蒙古的伙计们呐！这本田车换了氧传感器后，故障灯咋还亮着呢？这事儿可把咱整迷糊了呀！本田、氧传感器、故障灯。咱得好好琢磨琢磨这是咋回事儿。

二、故障原因分析

咱先说说这原因哈。有可能是换氧传感器的时候，电脑没给好好消码呢，这码不消，它咋能正常匹配呢！电脑消码、匹配。再就是那空气滤芯堵了也不行，进气少了，氧传感器可不就报警啦！空气滤芯、进气。还有哦，咱得看看这氧传感器插头插好没，没插上咋工作呀！氧传感器插头。最后，选氧传感器可得注意，得选跟咱车型匹配的，别整那些不顶事儿的副厂件。车型匹配、副厂件。

三、后氧传感器的那些事儿

咱内蒙古人都知道，这汽车上一般都有俩氧传感器呢，一个在前头，一个在后边。要是后边的氧传感器坏了，那故障灯可不就亮了嘛！后氧传感器、故障灯亮。这后氧传感器的结构就像个小宝贝，里面有二氧化锆元件啥的。发动机工作的时候，它一边跟大气连着，一边跟尾气挨着。两边氧气浓度不一样的时候，就能产生电压啦！后氧传感器、结构、工作原理。它跟前头的氧传感器可不一样，它是把三元催化器后面的氧气含量信号传给发动机电脑的，电脑通过对比前后两个氧传感器的电压波形，就能判断三元催化器好不好。要是波形一样，那就说明催化器没事儿，要是不一样，那肯定就是坏啦！三元催化器、对比波形。

四、后氧传感器常见故障

嘿，这后氧传感器坏了，常见的毛病可不少呢！有的车主图便宜，老去那些不靠谱的加油站加油，加的油质量不好，就把氧传感器给腐蚀坏喽，里面的结构都堵上了，它能不坏嘛！加油站、油质量、腐蚀。还有哦，咱这节气门隔段时间就得洗洗，这氧传感器也一样，外面有积碳啥的，里面进了油啊灰啊的，都影响它正常工作。节气门、积碳、油污灰尘。再有就是那加热器坏了，它得在三百多度才能起作用，要是坏了，电脑也能检测出故障码来。加热器、工作温度、故障码。

五、后氧传感器的检修方法

咱看看这后氧传感器的电路图哈，知道那 1 号和 2 号端子是加热器端子，2 号是给传感器供电的，1 号通过电脑控制搭铁。3 号是信号端，4 号是搭铁。外面还有屏蔽线，能防着外界信号干扰。电路图、端子、屏蔽线。咱就得按照这些方法好好检查检查，把这故障灯给灭喽！检查、故障灯灭。