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国六车故障多,国六车辆故障比较多
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陈凯楠
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国六车的那些事儿

嘿,咱今儿个就来唠唠这国六车。咱都知道国六车出来后,那可是备受关注呐。国六车啊,它的后处理故障类型可比国五车多多了,检查起来那流程也更复杂咯。

后处理故障多原因

就像文章里说的,国六车的尾气处理相关系统那可是问题的“重灾区”。DPF(柴油颗粒过滤器)就像是个专门捕捉 PM 微粒的“口罩”,当微粒聚多了,就得让它再生清理一下。不过这再生啥时候启动,还得看碳载量达到啥标准,而且水温、排温啥的都得符合设定要求才行呢。

DPF 自洁频繁咋回事

好多国六车车主都抱怨DPF 自洁太频繁了,不仅费油还麻烦,开车还得特别注意不能停车,发动机扭矩有时候还受限。这可让车主们头疼得很呐。

国六车故障共性问题

在皮卡车主口碑调查里,国六全面执行后,DPF、尿素相关的故障率明显变高,成了国六皮卡的共性问题。这可让买了国六车的车主们心里不踏实哟。

国六排放大势所趋

虽说国六车有点小毛病,但咱也得看到,国六排放那可是大势所趋,咱得适应这个变化呀。希望厂家能把这些问题好好解决解决,让咱国六车能更让人放心地跑起来。

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周泽鹏
银牌技师
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你好,故障的话应该是国六多的,国六现在刚刚上市,可以说是匆忙上市,技术我个人认为不是很成熟,会无缘无故出很多后处理方面的故障码,生产厂家反映也确实很多,目前就只能是频繁的去服务站设置行车电脑清空故障代码
江铃福特新全顺国五和国六哪个故障多?
郑晓辉
专家技师
丰田 日产
建议还是选择这个国5的,这个还是比较好一点。因为这个国6系统的话,他这个需需要加这个颗粒捕捉器的,就是说这个排放系统进行了升级,这个问题还是比较多的。
国六车故障灯亮是通病吗?
冯一峰
专家技师
东南 长安
您好!国六标准的车故障码确实比较容易点亮,但是这个是不是通病具体要用电脑检测看看报什么故障代码才知道!
玉柴国六故障码SPN7425车辆限速
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您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。您好,玉柴国六故障码SPN7425车辆限速常见原因有,1、高低油路问题引起发动机限扭 低压油路阻塞、进油不足以及回油管路被压到时会引起发动机限扭;高压油路泄漏、流量计量单元故障、高压油泵损坏等同样会引起发动机限扭。 2、传感器问题引起发动机限扭 ECU有过暖保护功能,当水温、机油温、进气温过高时会启动保护功能,会限制发动机功率, 出现发动机限扭现象。而且水温传感器、机油压力温度传感器损坏也会造成发动机限扭。 3、数据管理存在问题引起发动机限扭 由于现在数据管理还存在或多或少的问题,功能还有不完善的地方,在极少数情况下不免出现刷错数据的现象。这样就有可能造成ECU内部控制逻辑错误引起发动机限扭。 4、尿素喷嘴堵塞故障引起发动机限扭 如果尿素喷嘴堵塞,就会失去喷雾效果,当ECU电脑控制系统识别到此类异常后,将会对发动机的扭矩进行限制。 5、使用劣质柴油引起发动机限扭 如果发动机使用了劣质柴油,就会出现过多的二氧化硫进入到催化剂当中,催化剂一旦失效就会因尾气超标而限制发动机动力输出。 限扭是无法临时解除的,只有解决了影响到限扭的故障才可以解除限扭。当出现故障后,ECU为了保护发动机,就会限制发动机扭矩输出,唯一的办法就是尽快检修。如果限扭后仍然长时间驾驶,不仅会对发动机等部件造成不可逆的损坏,而且还可能会影响到行车安全
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