嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠咱这威朗车上那时速表里面的故障灯老亮咋回事儿。这玩意儿说起来可真让人头疼咧!咱先说说那文章里说的,买车时候本来想买乐享版,结果看车圈好多双联屏黑屏的事儿,后来买了个乐行版,还以为低配能少点电子故障呢,没想到照样入坑咧!最近几个月老是出毛病,行驶途中故障灯全亮,时速表和转速表都不灵咧,可把人糟心死咧!去了三家 4S 店才给解决咧。咱听听这解决的过程哈。第一家技术不行,态度还不好,说启动的时候没故障码查不出来,连电脑检查都不给查,还是咱坚持要查,结果啥也没查出来,反手就给厂家投诉咧,4S 店经理打电话回访说是学徒接待检查的,咱也懒得理咧。第二家要求留车一个月以上,咱当时用车呢,没空,就没去成。最后这家态度还行,第一次就说了几种可能的原因和解决办法,第一步就是查故障码,这师傅说启动后没故障码也能查出来,所以说第一家 4S 店那是真不行咧!更新了全车通讯协议,开回来试了试,要是还出毛病,就得拆后装的行车记录仪和倒车影像,排除信号干扰的原因。结果开回来没几天又亮了,咱自己动手把倒车影像拆了,还是不行,最后去 4S 店,把仪表盘后面线束的一个针脚紧了紧,测试合格了,这才暂时没出毛病咧。这玩意儿估计是品控的问题吧。咱再说说这威朗的用车感受哈,这车动力倒是不赖,经常跑快速路和高速,油耗也还行。就是高速行驶的时候噪音有点大,A级车估计都差不多咧。咱这运气可真不咋地,碰上这毛病事儿了,好在终于解决咧。要是有和咱一样情况的车友,就当个借鉴咧。
咱再说说这故障灯亮的原因哈。文章里说可能是轮胎的气压过高或者过低,还有可能是轮胎换了后系统没识别到新信息,得重新录入。也可能是刹车摩擦片磨损到低于标准要求了,刹车效果变差,得赶紧换。还有可能是转向锁止系统出问题了,方向盘转不动咧。电子差速锁故障也会导致故障灯亮。紧急踩刹车的时候,要是出现甩尾和侧滑等危险失控现象,那估计就是制动防抱死系统(ABS)出毛病咧。燃油存量指示灯亮了,可能是燃油不够或者燃油系统有故障。发动机机油油位低了,也得赶紧检查检查机油油量。电控行车稳定系统(ESP)出故障的时候,指示灯会亮或者闪烁。废气监控系统出问题,要么是燃油燃烧不充分,要么是三元催化器故障咧。
咱山西人过日子就得讲究咧,咱得注意保养咱的威朗车。平时多检查检查轮胎气压,别让它太高也别太低了。刹车摩擦片磨损了赶紧换,别凑合。转向锁止系统和电子差速锁这些咱平时也多留意着点。开车的时候别猛踩刹车,防止 ABS 出毛病。燃油存量低了赶紧加油,别让车没油了。发动机机油油位低了赶紧加机油。电控行车稳定系统(ESP)咱平时开车的时候注意点,别乱开,别出危险。废气监控系统要是有问题,赶紧去修修,别让车尾气不达标咧。咱把车保养好了,毛病就少咧,咱开车也放心咧。