摩托车铃木汽车故障灯，铃木摩托车故障灯一直闪
铃木摩托车故障灯的那些事儿
嘿，咱湖南滴朋友们呐！今天来唠唠咱这铃木摩托车的故障灯那些事儿。咱都晓得，车子要是出了毛病，那故障灯就得亮起来给咱提个醒。就像那铃木 uu 发动机故障灯，一直亮着灯，只有着车后才熄灭，这可把好多车友给整懵哒。
故障灯的各种表现
有些铃木摩托车的故障灯是直接在仪表盘上亮起来，那晃眼得很咧。还有些呢，是通过表头的 LCD 屏幕显示出来 FI 字样，就像在跟咱说“嘿，我这儿有问题哒”。
故障码的读取方法
要想搞清楚故障到底出在哪儿，咱得学会读取故障码。先得打开座位，一般在蓄电池附近或者大包板旁边，能找到一个带橡胶防水套的白色插头。找到插头上的红/白与黑/白线，用一小段电线短接起来，注意咯，短接的时候钥匙得处于 OFF 位置哟。然后打开钥匙，把把手上的熄火开关打到点火位置，这样就能在 LCD 屏幕上看到 -CXX（XX 代表数字）的故障码哒。有些低端踏板车种是用 FI 故障指示灯闪码来表示的，长闪代表十位数字，短闪代表个位数字，代码还会按照从小到大的顺序循环显示嘞。
不同年份车型的诊断头规格
铃木摩托车的年份不同，诊断头的规格也不一样咧。像最早期的是双线 4PIN 口的诊断头，还带个黑色防水胶套嘞。像 GSX1400“大魔神”的诊断头就是这种规格哒，还有 GSX-R1000 K7 款、GSX-R600 K9 款的诊断头也各有特点咧。
故障代码表
这里面还有好多铃木摩托车的故障代码表嘞，像 C00 表示无代码，C11 是凸轮轴位置传感器，C12 是曲轴位置传感器，C13 是进气压力传感器，C14 是主节气门角度传感器，C15 是发动机冷却系统温度传感器，C21 是进气温度传感器，C22 是大气压力传感器，C23 是倒地角度传感器，C24 是点火工作组的信号，C25 是副节气门伺服电机，C29 是副节气门位置等等。这些代码都有它们各自的含义哒，搞清楚咯，就能更好地解决故障问题咧。
