防冻液变少的原因，你知道吗？

防冻液，就是那个让你的汽车在寒冷冬天里“不结冰”的小妖精。但是，有时候你会发现，防冻液怎么变少了呢？这是咋回事儿啊？别着急，我来给你说道说道。

自然损耗

防冻液在汽车里就像个“流浪汉”，它要在发动机和散热器之间跑来跑去，给发动机降温。在这个过程中，防冻液会因为高温而蒸发，就像水在太阳下晒干一样。所以，防冻液会自然损耗一些，这是正常的。一般来说，防冻液每年会损耗 10%到 36%左右。不过，要是损耗太多，那就得注意了，可能是哪里漏水了。

泄漏

防冻液要是漏了，那可就麻烦了。发动机周围的橡胶管、水箱、水泵密封圈这些东西，在高温下容易老化，有点小缝隙，防冻液就会从这里渗出来。所以，要经常检查这些地方，看看有没有漏水的痕迹。要是发现了，赶紧修好，不然防冻液漏光了，发动机就会“发烧”，严重的话还会“拉缸”，那可就得花大价钱修了。

进入汽缸内参与燃烧

还有一种情况，就是防冻液会进入汽缸内参与燃烧。这可能是因为缸体裂缝、缸垫烧蚀或者腐蚀变形了。这时候，你拔出油尺看看机油有没有乳化，如果机油变成了乳状液体，那就有可能是防冻液进入汽缸了。这可就严重了，得赶紧去修理厂看看。

其他原因

除了上面说的，防冻液变少还有可能是其他原因。比如，防冻液的质量不好，容易挥发；或者你的车经常在高温环境下工作，防冻液损耗得就快。所以，要注意防冻液的质量，定期检查防冻液的余量，不够了就加点。

总结

防冻液变少可不是小事，要及时找出原因，不然会影响发动机的正常工作。平时要多注意检查，发现问题及时解决。这样才能让你的车“健康长寿”，带你“翻山越岭”。