发动机什么时候温度太高？ 通常发动机的工作温度范围在90到110之间，发动机温度上升到110以上时会稍高，超过120时发动机会处于过热状态。 发动机温度在95以下的冷却系统以小循环工作，95以上的恒温器打开冷却循环工作，温度在103以上的冷却风扇打开。 冷却系统一切正常时，发动机基本上不会温度过高。 如果冷却系统出现问题，如果冷却水不足、水箱泄漏、恒温器不能正常打开、散热风扇不能正常打开、叶片受损变形，长时间行驶时发动机温度将无法维持在正常范围。 发动机转速3000-4000rpm怎么样？ 使用过运动模式的驾驶员应该会注意到，在通常模式的2000rpm左右的油门深度下，进入运动模式后发动机转速会上升到3000以上。 3000-4000rpm是动力性能良好的转速区间，一般车辆的最大转矩为1500-3700rpm，因此该范围充分发挥了发动机的大转矩。 要知道，如果担心损坏发动机，发动机在开发过程中必须经过很多耐久验证。 在极限下发动机可以连续运转10几个小时是没问题的。 平时的运转发动机只要不以极限转速(红线区域、6000rpm以上)连续运转，就在发动机所能承受的范围内。 正常运行时，怠速转速到5000rpm之间为通用转速，3000-4000rpm不会额外伤害发动机，属于正常的耐久磨损。