嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠大众车那些个故障码的事儿。咱先说说那一汽大众的故障码 b10001b 哈,这玩意儿可有点意思咧。它呀,就跟咱车的电脑模块出了毛病似的,没法儿好好跟其他模块儿通信咧。这能咋整咧?别急别急,咱慢慢儿来分析分析。
这故障码 b10001b 出现的原因可不少咧。最常见的就是电脑模块本身出毛病咧,它要是不灵了,就没法儿好好跟其他模块打交道咧,这不就出故障码咧嘛。还有可能是车辆接口模块或者网络通信模块出问题咧,导致车跟个断线的风筝似的,没法儿正常通信咧。
遇到这种情况咧,咱先试试能不能把电脑模块重启一下,看看能不能恢复正常。要是不行咧,那就把故障码清了,再重新启动车试试。要是问题还在咧,那可得赶紧把车开到授权的原厂或者专业修理店去咧,让人家好好给咱瞅瞅,到底是哪儿出毛病咧,赶紧给咱修好咧。
1.8t 330 的发动机,油门踩到 2000 转的时候,会有刺啦刺啦的声响,转速回落还响一声。这声音可不小咧,驾驶室里都能听得见咧。有人说是排气阀工作的声音,可咱这声音也太大咧吧。到底是咋回事咧,咱得好好琢磨琢磨咧。
咱山西人都知道,车这玩意儿,仪表盘上的指示灯可都有讲究咧。像那个制动系统故障灯亮了,那就说明储液罐里的制动液液位低咧或者制动装置有毛病咧。机油压力过低指示灯亮了,那就是机油压力低咧,可不能再瞎开咧。电子驻车制动器指示灯亮了,那就说明驻车系统有问题咧。还有那个转向系统故障指示灯亮了,那可能转向机构不工作或者转向柱锁出毛病咧。咱可得好好看看这些指示灯,别让车出大毛病咧。