冷却液温度传感器故障大揭秘

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，这车上的玩意儿出了毛病可不好整。今儿个咱就唠唠这冷却液温度传感器的事儿。咱河北话说这冷却液温度传感器，那可是个关键玩意儿，它能把发动机冷却液的温度给转换成电信号，传给那啥玩意儿来着，对，传给电子控制单元，好让咱车能正常跑。

故障码那些事儿

咱先说说那啥 P0118 故障码，这玩意儿意思是发动机冷却液温度传感器 1 电路高。咋回事儿呢？可能是传感器短路到正极了，要不就是传感器本身出毛病了，还有可能是电子控制模块出问题了。这要是出现了这个故障码，那可得赶紧查查去。

再瞅瞅那 P0119 故障码，它说的是发动机冷却液温度传感器 1 电路间歇。这就更麻烦了，说不定啥时候就出毛病了。咱得好好瞅瞅传感器是不是接触不好，或者是不是坏了。

故障案例分析

就有这么个事儿，有个伙计开着车呢，突然冷却液温度就不对劲了，仪表盘上那啥温度显示也不正常。他赶紧就去修，一查，嘿，原来是冷却液温度传感器出毛病了。赶紧换了个新的，车又能跑了。

还有个例子，有辆车老是发动机温度高，咋弄都不行。后来一查，原来是冷却液温度传感器那线路接触不好，接接这儿，整整那儿，问题就解决了。

检测方法得知道

咱得知道咋检测这冷却液温度传感器。可以用万用表量量它的电阻啥的，看看正不正常。要是不懂咋弄，就找个懂行的师傅给瞧瞧。

咱河北人讲究实在，车出了毛病别怕，咱慢慢查，慢慢弄，肯定能把它整好。