大众 09G 自动变速器故障探秘

嘿，大家都知道咱大众 09G 自动变速器吧？这玩意儿可有点小脾气哟！咱先来讲讲它为啥会出故障呢。大众 09G 自动变速器，好多车型都爱用它呢。

故障现象大揭秘

1.8T 变速箱换 R 档冲击大，升三档五档也冲击大。这可咋整？检查变速箱油位油质正常，控制单元和发动机控制单元也没故障码。那问题出在哪儿呢？从档位形成和离合器制动器工作状态及控制分析，倒档、三档、五档时离合器 K3 要干活，它结合质量好坏直接影响换挡质量，而离合器 K3 是换挡电磁阀 N90 控制的。换挡电磁阀 N90、变速箱控制单元 J217、线路这些都是关键呀。

故障原因分析

故障点基本锁定在换挡电磁阀 N90、变速箱控制单元 J217 及到电磁阀 N90 的线路。换了变速箱控制单元 J217 还不行，检查线路也正常，最后发现电磁阀 N90 电阻偏小，换了就搞定啦。电磁阀 N90、电阻这些因素可不能忽视哦。

维修注意事项

国外维修经验告诉咱，阀体里的锁止控制滑阀，油路板阀孔磨损会让电磁阀对它的控制性能下降。滑阀漏油或卡滞，电磁阀调节油压作用就不灵啦，虽然有时换全新电磁阀能好一阵，但主要问题还是在油路板液压控制上。咱维修这款变速箱时，可得仔细检查相关油路哟。锁止控制滑阀、油路板、电磁阀这些都得留意着。