我们在生活中经常看到汽车窗户和车身之间有间隙。而且发动机罩等也和汽车有一定的间隙。这些间隙在汽车行走时，因振动而产生摩擦，因摩擦碰撞而产生噪音。
在这种情况下，不仅可以屏蔽噪音，还可以减小汽车的损伤。所以，在这种情况下，使用隔音带可以有效地解决汽车噪音大的问题，也可以有效地提高汽车的耐久性，减小车窗和车身的损伤。
新车不需要全车隔音。由于汽车隔音改造不当，反而可能导致非常多不良后果。隔音根据车辆的性能、相应的道路状况、使用条件，细致处理汽车引起的发动机噪声、轮胎和地面振动的共鸣声、车厢内的组件因间隙和老化而受到的力产生的摩擦音等，提高汽车的乘坐舒适度。
新车不需要进行隔音改造。做全车隔音还是需要的啊。具体隔音方案如下：
1、贴1层隔音、美特静灰钻孔隔声减震板，贴满强化钣金抑制共振
2、第二层隔音、美特静灰开挖隔声减震板，在进一步减少共振的同时，有利于形成密闭箱体，优化声效；
3、三楼隔音，贴米特静吸棉，进一步吸收噪声；
4、驾驶室踏板下主要为轮胎噪声、道路噪声和发动机噪声。使用美特静灰挖掘限位板俄罗斯灾难恢复噪声黑洞——VBB超复合棉双重防护，防止路噪、轮胎噪声和发动机噪声干扰车友。
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