1发动机温度过高怎么办？如果发动机温度过高，需要停止行驶，然后打开发动机罩冷却发动机。大多数汽车使用水冷发动机，依靠冷却液循环带走热量。如果发动机过热，可能是由于冷却系统部分管道堵塞，长期不更换冷却液或节温器损坏造成的。发动机中的冷却液有两个循环路径，一个是大循环，另一个是小循环。发动机刚启动时，温度低，冷却液循环量小。此时冷却液不通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度时，冷却液开始循环。此时冷却液由散热器水箱散热，可以使发动机保持在正常温度范围内。控制大小循环切换的是恒温器。如果节温器坏了，发动机达到正常工作温度后小循环运转就会过热。冷却液需要定期更换，否则冰点会上升，沸点会下降。如果长时间不更换冷却液，可能会出现沸腾现象，即冷却液沸腾，对发动机有害。如果冷却系统的管道使用时间长，就会有一些污垢在里面。如果不清洗，管道会堵塞，发动机温度可能会很高。一般家用车的冷却液需要两年换一次。我们可以请技术人员在日常维护时检查冷却液的冰点。购买冷却液时，一定要选择大品牌产品。当发动机冷却液不足时，切勿使用自来水。自来水中含有矿物质，加热会形成水垢，可能会堵塞发动机水路。冷却液不足时，可以暂时用蒸馏水代替自来水。如果你的发动机在使用过程中经常缺冷却液，就需要检查是否有冷却液泄漏。2高低功率买哪个发动机？如果居家出行没有动力需求，可以买小功率发动机。如果需要动力和操控，可以买大功率发动机。很多汽车的涡轮增压发动机都有高低功率两个不同版本。很多车友以为高低功率发动机只是ecu中不同的控制程序，其实并非如此。大功率发动机工作时，缸内压力和温度较高，所以大功率发动机的压缩比一般低于小功率发动机，否则发动机会爆震。因为大功率发动机的功率更大，温度和压力更高，所以大功率发动机的气缸垫和气门盖垫更厚，耐高温性能更好。如果车友们把大功率发动机的程序刷到小功率发动机的ecu里，发动机会爆震严重，甚至发动机活塞会爆裂。所以车友如果追求动力的话需要直接买大功率发动机，不追求动力的话可以买小功率发动机。大功率发动机的油耗和维修费用一般比小功率发动机高。如果只是用于国产车，小功率发动机其实是个不错的选择。