1吉利约伯是什么样的车？吉利约伯是一款消费级普通A级家用运输SUV。汽车按大小分，有A00/A0/A/B/C/D等级。博全新Pro版的车身尺寸为4544*1831*1713，轴距为2670mm。是标准的A级车，也就是紧凑型五座SUV。约伯的驾驶室合格，加长储物间中规中矩。它是一辆普通的滑板车。按照汽车的价格分类，大致如下：3360入门级5-8万过渡级8-12万消费级10-15万轻奢级15-20万中端车20-30万高端车30-50万豪华级。不封顶的博越Pro版指导价9.88-15.68万，自动版起步价11.68万但在这个级别，约伯Pro并不划算，因为重叠版本的竞品确实更好。让我们简单分析一下约伯的竞争力。1.5T自动版指导价11.68-12.68万，变速箱匹配6AT手动一体。这样的组合看起来挺好的，但是这台1.5T发动机是三缸发动机，NVH性能绝对不会比四缸发动机好。其次，配置水平很一般，所以这个版本没有性价比。同价位，考虑四缸1.5T哈弗和宋Pro。前者是SUV销量之冠，后者上市第三个月就实现了12000多辆的销量。这两款高品质，高性价比的四缸SUV要高很多。1.8T自动版指导价13.68-15.68万，变速箱匹配7速湿式双离合。这款发动机最大扭矩300牛米，动力性能合格，质量稳定。但1.8T的排量有些别扭，性能相比优秀的1.5T有限，与优秀的2.0T差距明显。此外，约伯Pro只有两个驱动程序，因此没有性价比。同样预算可以先考虑哈弗F7适时四驱版，2.0t:7防潮双离合综合性能更强。其次，四驱系统也带来了更好的操控感和脱困能力。F7四驱优惠后，起步价只有14万出头，但配置相当于两驱Job ProUltimate。更尴尬的是油耗相当；那么，同样的预算，差不多的用车成本，还有必要纠结是选择两驱而不是骑Job Pro还是四驱性能F7吗？如果对四驱没有要求，新手想要两驱的话，长安CS75Plus的2.0t8AT组合比较理想。虽然性能不如约伯Pro强劲，但8at的低速换挡更平顺，at变速箱的“口碑”也比双离合好。选择两驱为什么不考虑这款车？博越Pro的价格水平属于消费级，但在消费级国产SUV性能陆续升级后，1.5T三缸博越质算入门级和1.8T博越只能在过渡级占优，这款车在消费级内不会有理想的发展空间。2吉利和比亚迪唐燃油哪个好？这个价位的可选SUV很高。如果我必须在这两种型号中选择一种，我会选择后者。比亚迪唐更值得我考虑，因为两款车型在产品本质上不是一个级别的，15万的预算对于工薪家庭来说也不是几个小数，性价比应该是第一位的。很多人在介绍不同车型的时候，往往会把外观和内饰再介绍一遍，无非就是各种前、侧、尾、家族设计。我更喜欢简单粗暴。毕竟外貌是见仁见智的事情。既然两车放在一起证明外观完全可以接受，就不一一介绍了。如果预算在15万以内，比亚迪选择2.0T首先，比亚迪唐定位为中型SUV，无论车身尺寸还是轴距都完全符合中型车的定位，而吉利约伯定位为紧凑型车。一年级不是一个大圈的大小那么简单。在材质标准，安全性，空气舒适度等等方面都不一样。比亚迪的销售主力是7座版，有7座可选。未来汽车的实用性不言而喻。其次，是驾驶体验的差异。开过两辆车的朋友都会有自己的体会。比亚迪的2.0T匹配6速automa 数据不错，最大马力184Ps，最大扭矩300nm，但实际感受不如比亚迪唐2.0T 6AT Job 7速动力换挡的组合是和沃尔沃联合开发的产品。不过这个变速箱还是比较年轻的。要知道早期沃尔沃是由Getrag供货的。新研发的变速箱还是有投诉率的，主要体现在换挡顿挫上，这也是很多双离合变速箱无法回避的现实。可以肯定的是，这款变速箱的实际感受不如哈佛自主研发的7速DCT。空间和动力都没有优势，要懂得取舍。同样的钱，我选择更高级的唐，不仅更实用，还能保证驾驶体验。当然，同价位的吉利约伯也不是没有优势。在主流配置上还是领先于比亚迪唐的，尤其是主被动安全配置。可能这就是大家纠结的原因吧。如何选择要看情况。