1奔驰zetros在中国有售？是的，它们都是进口的。去奔驰官网，中国。是的。可以直接在北京奔驰中国总部购买，也可以在新疆乌鲁木齐北极星购买。都是进口的，不是合资的。只有北京南三环的成寿寺北跑可以修。新疆乌鲁木齐北极星也可以修。其他能修的地方很少。奔驰卡车多用于石油勘探。越野卡车：Unimog，sub:U300/U400/U500工具卡车；U4000/U5000越野卡车。卡车是：Actros；AxorAtegoEconic Zetros。想了解更多，还是去奔驰官网，中国。很详细。根据某公司经营的奔驰卡车的配件，奔驰卡车的车型可分为：ACTROS、ATEGO、AXO、Econic、Unimog、Zetros6Actros六大系列，是奔驰卡车先进设计、精湛工艺和卓越品质的结晶。同时，这也是奔驰对卡车产品的诠释。——动力性、坚固性、可靠性、耐久性、安全性、优异的运行经济性处于世界领先地位。是国内比较常见的奔驰卡车之一。2奔驰穿什么线安全？1926年6月29日，戴姆勒和奔驰合并成立戴姆勒-奔驰，在汽车史上占有重要地位。从那以后，他们生产的所有汽车都被命名为“梅赛德斯-奔驰梅赛德斯-奔驰”。1886年，本茨发明的以汽油发动机为动力的三轮车获得专利。同时，戴姆勒还发明了他的第一辆四轮汽车。同年，他还获得了船用发动机专利。1889年，戴姆勒首次为其汽车安装了四速变速器。1890年，戴姆勒汽车公司(DMG)成立，迈巴赫设计了第一台直列四缸四冲程发动机。1894年，在世界上第一次从巴黎到鲁昂的汽车比赛中，装有戴姆勒发动机的汽车获胜。1895年，世界上第一条公交线路投入运营，由梅赛德斯-奔驰发动机提供动力。1896年，戴姆勒汽车公司成功制造了世界上第一辆卡车。同年，戴姆勒为PL公司制造了世界上第一台四缸发动机。1897年，世界上第一家出租车服务公司将戴姆勒的汽车作为出租车在斯图加特投入运营。1900年，梅赛德斯35PS是第一辆采用现代理念设计的汽车。该车采用铝制发动机、凸轮轴驱动进气门、蜂窝状散热器、螺旋弹簧离合器、冲压钢架结构、低重心、无冲击转向系统、水冷刹车。1901年，戴姆勒制造的第一辆35马力奔驰跑车获得尼斯-拉瑟比登山锦标赛冠军。1902年，戴姆勒获得了“梅赛德斯”的合法使用权，并将“梅赛德斯”作为其新商标。1903年，奔驰的第一辆车帕西法尔(parsifal)制造成功，采用了对置水冷发动机和传动轴。1903年，梅赛德斯Simplex18/22PS和Simplex60PS采用了新型高性能发动机，配有顶置凸轮轴驱动气门。1906年，六缸赛车发动机问世。包括精密加工的铁活塞、顶置凸轮轴和垂直传动轴，为飞机发动机和高性能汽车发动机带来活力。1907年，德国首次使用DMG提供的汽油引擎消防车。1908年，柏林成立了一个电气消防队，其中包括四名梅赛德斯电工。1910年，梅赛德斯-奔驰开发了第一台四气门发动机。1911年，梅赛德斯-奔驰37/90PS:每缸有3个气门和2个火花塞。1914年，梅赛德斯28/95PS投产。这种型号有六缸发动机，精密加工的活塞，顶置凸轮轴和垂直驱动轴。1923年，梅赛德斯6/25/40PS和10/40/65PS是世界上第一批投入生产的机械增压发动机汽车。1939年的第一辆实验车，带侧向保护，刚性地板，三级转向柱。1949年，锥形销安全门锁获得专利。1951年，安全车体专利注册。包括刚性乘客单元和位于机车尾部的变形区域。1954年，梅赛德斯-奔驰220采用了单摆轴。1958年，奔驰300SL成为第一款配备燃油喷射四冲程发动机的标准化量产车。1959年，进行了最早的碰撞和翻滚实验。 1959年奔驰“尾鳍车型”3360的车身是世界上最早的安全车身，全变形区。1961年，奔驰将各种车型的前排座椅预设为安全带。1961年奔驰300SE前后轮采用双回路液压盘式制动系统。1961年，开发出最早的肩带。1963年，奔驰230SL是第一款拥有安全车身的跑车。1966年，奔驰提出了系统安全的研究策略，形成了“主动安全”和“被动安全”的提法。1967年的安全转向系统3360包括伸缩式转向柱和带软垫的方向盘，这是现在所有车型的标准配置。1968年，奔驰安全头枕问世。1968年，研发出第一款静态三点式安全带。第一次安全气囊测试于1968年进行。1969年，奔驰事故研究部正式成立，进行事故分析。1971年，实验安全飞行器(ECV)计划开始。ECV轿车的特点是三点式惯性滚动安全带、安全带限制器、安全带张紧器以及首次使用驾驶员和乘客的安全气囊。1971款奔驰350SL:带安全带扣，4辐安全方向盘，防尘侧窗，尾灯。1972年，第一辆可更换电池的电动卡车LE306上市。1973年，三点式安全带和头枕被用作前排座椅的标准配件。1973年，开发出最早的儿童保护装置。1973年，进行了第一次奔驰偏置碰撞实验。1974年，奔驰240D3.0:是第一辆投产的五缸发动机汽车。1975年，梅赛德斯-奔驰开发了第一辆以氢化物和氢气为燃料的原型车。由L306轻型客车改造而成。1976年，W123系列车型使用了带波纹管的新型安全转向系统。1977年，奔驰300SD是第一辆标准涡轮增压柴油发动机公交车。1978年，防抱死制动系统(ABS)投入市场，奔驰S级(116系)问世。1978年，破坏性内部碰撞实验中增加了40%正面重叠偏移碰撞实验，并引入O-Bahn轨道交通系统作为当地居民交通的替代解决方案。1979年新S级车(W126)是世界上第一个分叉部件的前端结构，可以承受偏置碰撞的冲击。1979年，所有奔驰车型都在外侧座椅上配备了三点式安全带。1979年，前排安全带高度调节装置问世，并应用于S级轿车。1981年，S级车上首次安装了驾驶员安全气囊和安全带张紧器。1982年，多连杆式后独立悬架首次亮相，首次应用于奔驰W201。1984年，奔驰所有车型都配备了前排安全带张紧器。1985年开发出自动差速锁装置(ASD)、加速滑移控制(ASR)和四驱4MATIC自动控制。1986年，所有装有汽油发动机的奔驰客车都装有闭环三元催化转化器。1988年研发出乘客安全气囊，可用于S级车。1989年，奔驰SL单排敞篷车应用了：整体式安全带、自动延伸防滚翻杆和加速滑移调节三项最新技术。1989年，124系列车型配备了后排座椅安全带的自动高度调节器。1992年，奔驰所有车型都配备了驾驶员安全气囊和防抱死制动系统(ABS)。1992年，乘客安全气囊成为S级车的标准配件。1992年，第100万辆带安全气囊的奔驰汽车生产出来。1992年，首次进行了保险杠的偏置碰撞实验。1993年开发出最早的一体式儿童座椅，可用于C级车。1993年，四气门柴油发动机首次用于C级和E级汽车。1993年，所有梅赛德斯-奔驰柴油发动机都配备了催化转化器。1994年，保险杠首次接受测试。1994年，NECAR(新型电动车):奔驰第一代燃料电池原型车。1995年，在S600单排客车上使用ESP。1995年，世界上第一台带整体力限制器的皮带张紧器问世。1996年，F200单排客车采用了“线控驱动”和“无钥匙Go”电力驱动技术。1996年，世界上第一辆带有制动辅助系统(BAS)的汽车被开发出来。1996年，引入了智能液位控制理论。1997年，新款V6和V8发动机：每个气缸有三个气门和两个火花塞。 1997年，奔驰系列乘用车将驾驶员和前排成员的侧气囊作为标准配件。97年A级车：夹层。在正面碰撞中，发动机会滑到乘客座椅下。1997年，开发了一种新的共轨喷射系统柴油机(CDI)。1997年，NECAR3(基于A级车):是世界上第一台车载氢循环发电系统的燃料电池原型机。1998年推出车窗气囊，可用于E级车。1998年，新款S级车采用了30多项技术创新，包括分两步展开的乘客安全气囊、后排座椅安全带张紧器和安全带限制器、自动儿童座椅识别系统(ACSR)、自供电空空悬架(AIRmatic)、驾驶舱管理和数据系统(COMAND)等。1999年，奔驰CL单排乘用车：是第一款配备主动悬架控制(ABC)的量产车型。1999年，所有奔驰车型都采用ESP作为标准配件。1999年，转矩控制系统(Distronic)投产。1999年，ZAS被应用于S600和CL600机型。1999年，在双门双排车上使用了换挡杆。2000年，限量版CL55AMGF1赛车3360是第一款配备陶瓷刹车(C-Brake)的赛车。2000年推出智能接近控制、智能稳定控制、线路移动辅助设备。2000年，推出FleetBoard信息和通信辅助网络服务。2001年，SBC电液制动系统首次应用于量产。2002年，针对驾驶员和乘客保护的预安全系统被引入并应用于新的S级车辆。2003年，开发了七速自动变速器。25年来，奔驰的发展史几乎代表了汽车工业的发展。