1300tsi的排量是多少？它是涡轮增压发动机。1.8tTSI的排量是涡轮FSI的简称。t是涡轮增压，S是机械增压，代表分层直喷。00是发动机的近似最大扭矩。TSI发动机的新特性来自于工程师研发的大量关键部件，包括专门为该技术设计的：单活塞高压泵共轨高压喷射系统，负责提供充足的燃油，保证系统达到所需的压力状态；新设计的气缸盖每个气缸有四个气门，由凸轮滚子从动件驱动。控制连续进气的燃烧过程；废气再循环系统；随着NOx存储催化排气净化器和NOx传感器等排气控制系统的改进，低硫汽油的供应越来越普及，发动机整体节油的潜力也逐渐实现。曹俊峰的10:28:09TSI是TurboFSI的缩写，T是涡轮增压，S是机械增压，分层直喷。300是发动机的大概最大扭矩，是1.8t排量涡轮增压发动机。涡轮增压的特点是使用废气。装置本身基本不消耗发动机功率，增加进气效率，提高动力；但缺点是通常需要发动机2000转以上才能介入，不利于起步加速。涡轮的惯性使得加速有一个响应时间延迟。TSI发动机具有以下优点：3360发动机控制策略采用基于扭矩的控制；增压器在发动机停止后有独立的冷却系统；电子超速回流控制，防止增压器；连续进气门正时(曲轴转角60)可以降低油耗，增加动力。25.排量和油耗一般高速路段12l左右，市区路段15l到18l。3.5l排量的发动机是6缸发动机，在市区堵车或者红绿灯时会比较耗油。毕竟3.5L排量6缸发动机在怠速时，会有更多的燃油喷入燃烧室。不过3.5l发动机在相对稳定的路况和高速巡航下油耗还算不错。这种大排量发动机最擅长高速巡航，可以带来很高的乘坐舒适性和舒适性。大排量自然吸气发动机的NVH控制水平不是小排量涡轮增压发动机可比的。大排量自然吸气发动机输出特性更线性，低扭矩更强。大排量的自然吸气发动机看起来是沉稳内敛的精英，无论在低速还是高速区域，动力输出都会更加自信和线性。大排量发动机向来以超前感强、输出平稳均匀、高速时声音强劲、乘坐舒适性高著称。与涡轮增压发动机不同，低扭矩非常弱，在达到涡轮起动转速之前，输出不是线性的。虽然小排量涡轮增压发动机受欢迎，但是大排量发动机也有一些独特的优势。现在搭载大排量自然吸气发动机的车型越来越少，甚至一些大型D级豪华车都使用小排量涡轮增压发动机。