1汽车火花塞品牌有哪些？汽车火花塞品牌有：NGK、博世博世、电装、冠军、火炬、德科、AutoliteAutelli、3DSW、海拉海拉、纽斯达。火花塞，俗称燃烧器，从高压线(燃烧器线)发出脉冲高压电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。高性能发动机的基本条件：高能稳定的火花，混合均匀的混合气，高压缩比。火花塞的绝缘体裙部(指火花塞中心电极外绝缘体的锥形部分)与燃烧室中的高温气体直接接触，吸收大量热量，吸收的热量分别通过壳体传递给气缸盖和大气。实验表明，为了保证汽车发动机的正常工作，火花塞绝缘裙的温度应保持在500~600(这个温度称为火花塞的自洁温度)。如果温度低于这个值，绝缘体裙部会形成积碳，导致电极间漏电，影响火花塞的闪络。如果绝缘体温度过高(超过900)，当混合物与这样的热绝缘体接触时，会发生热点火灾，导致发动机过早点火。火花塞的正常工作温度在450到870之间。此时，火花塞呈黄褐色。如果火花塞工作温度长期低于450，火花塞周围会有大量积碳，火花塞会变黑。在火花塞标准中，热值通常用于表征火花塞的热特性。火花塞的热值代表火花塞绝缘体裙部吸热和散热的平衡，热值越高。吸热平衡越强，热火花塞的热值越低，冷火花塞的热值越高。一般高压缩比的大功率发动机选择热值高的冷火花塞。相反，低功率、低压缩比的发动机选择低热值的热火花塞。火花塞的选择一般由工厂通过产品型式试验确定，不可随意更换。2汽车火花塞的输出值是多少？火花塞间隙是指火花塞中心电极与接地电极之间的距离。汽车火花塞的输出值一般在0.6 ~ 1.3 mm ~ 1.3 mm之间，间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃气缸内的混合气。动能自然也大，间隙太小，高压电无法充分排出，导致热量不足点燃混合气，燃料燃烧不充分，发动机功率大幅降低。火花塞的具体间隙大小主要由高压线圈输出电压的冗余度决定。理论上，间隙越大，电弧越长，点火能量越大。如果超过了高压线圈输出电压的冗余，就会适得其反。不仅不能提高火花塞的点火能量，反而会导致火花塞因高压不足而烧坏。同时，高压线，尤其是高压线圈，会长期过载。在光线条件下，输出电压无法使火花塞有效突破混合气的排放。严重时，点火线圈会因过载而发热，导致内部短路或断路而损坏。发动机火花塞一般每25-3万公里更换一次，最长的是4-5万公里。