?1为什么汽车加了油还能拉油门？众所周知，油门是和发动机相连的。踩油门的动作本质上是控制发动机油门的角度，从而改变进入发动机的空气量，进而使发动机产生不同的动力输出。在早期的汽车中，有一根钢缆连接油门踏板和发动机油门。当驾驶员踩下油门踏板时，钢缆拉动油门，发动机获得更多空气。燃油喷射系统收到进气歧管进气传感器的信号后，增加喷油量，使发动机发出更多的动力，驱动汽车前进。拉式油门曾经是汽车油门的标准控制方式。即使是现在，在电子油门已经非常普遍的时代，仍然有很多廉价车型使用拉线油门。这个油门最大的好处就是动力响应非常快。当你踩下油门时，发动机会立即做出反应。开车高速真的是随心所欲。而且脚的感觉很好，你可以感觉到你用脚下的每一个动作直接控制了你的动力。而且拉线式油门由于结构简单，维修方便，——只有一根线。但相比之下，电缆节流阀容易出现电缆松动、断裂的情况，存在一定的安全隐患(但实际上这种隐患出现的概率相当低)。电子油门是现在大部分汽车的标准配置。电子油门不同于电缆油门。油门和油门之间没有刚性连接。电子加速器的加速器其实就是一个传感器。你踩了多少次油门，踩油门的力度和速度都只是电子信号。收到你的油门信号后，ECU计算出你想要多大的油门。高级也会根据踩油门的速度和力度来判断你是要超车还是要快速加速。然后，ECU会给电子油门一个指令，电子油门会根据ECU的指令控制一个步进电机把油门开到一定程度，这样发动机输出就会增大，汽车就会向前行驶。看了上面的介绍，你应该知道电子油门相对于拉线式最大的缺点就是反应慢。当你踩下油门的时候，你要经过电脑处理，然后让电子油门工作。所以习惯了旧车的人会对新车有点不习惯，因为新车的油门反应比旧车慢。但是电子油门最大的优势在于安全性。它没有钢缆，不存在断裂等问题。只要连接油门和油门踏板的那束数据线没问题，电子油门几乎不会有问题。另外，随着计算机技术的高度发展，电子节气门的成本越来越低。所以电子油门自然会取代拉线式。2为什么开车十几公里不用换车胎？就像人体的四肢。如果轮胎有问题，车辆行驶也会有问题，比如爆胎。但是不同的车用的轮胎是不一样的。比如高档车和普通滑板车肯定不一样，轮胎的使用寿命也不一样。最近有人问了这样一个问题，出租车轮胎10万公里以上不用换。为什么私家车浪费几万公里？第一，公里数不一样。出租车出现的频率很高，但司机的车不一定。有的私家车一个月跑不了1000公里，而出租车是从早到晚跑，所以轮胎磨损程度不一样。另外，轮胎的选择也不一样。很多车主和司机都选择更耐磨的轮胎，这样的轮胎寿命会更长。而司机车主主要是考虑乘坐舒适性，所以使用高胎主要是考虑降噪和防震。第二，路况不同。出租车基本都在市区跑，最远的是郊区，但是私家车就不一样了。许多私家车行驶在崎岖的道路上，因此它们受到严重伤害。最后，出租车很少高速行驶。但是私家车在高速行驶时，轮胎受到的压力非常大，很容易导致爆胎。如果你在高速行驶时爆胎，那将是非常危险的。还有一些不良驾驶习惯，比如steppi