1赢了怎么样/木须辣椒专栏作家每年都有车祸，尤其是今年。还记得ofo打雷，人们在寒风中排队退押金的“盛况”吗？现在，这一幕再次上演。只是这一次，迅雷从自行车共享变成了教育培训，队列从普通人变成了学生家长。刚开始的时候，ofo总部还能找到人，但是这个总部没有一个赢教育的人。优胜教育是一家成立于1999年的老牌教育机构。高峰时全国有1200多个校区，全职员工12000多人，兼职员工近2万人。高峰时年营收30多亿。但据不完全统计，拖欠的学费有上亿，老师和销售工资不计其数。门口排队维权的家长，退款一般在几万到几十万不等。那些卖掉他们唯一的房子来支付孩子教育费用的人现在正在失去他们的房子。但他们没有等到创始人陈豪的面对面回应，而是后来通过直播回应。他一边抽泣，一边把失败归咎于疫情，并不断保证自己不会逃跑。他还发表长文呼吁马云、马、刘贺伸出援手。但家长最关心的是，那：元去了哪里？钱什么时候退？他什么也没说。很多表演艺术家。他应该角逐奥斯卡奖。01当我在《失去的老板》系列中写陈欧时，我曾经评论说，他更喜欢成为聚光灯下的“明星”，而不是企业家。和他一起参加求职节目《都是你》，做过“老板代表”的陈豪，其实很享受“成功企业家”的光环。看过那个节目的人对他的印象应该都是一样的。孤傲好斗。他总是捉弄人，嘲讽求职者，按照自己的主观思维做事。主持人张绍刚曾直接评论说，陈豪就像一条疯狗。但是，这样的人还是一个教育机构的老板。也许因为他的父亲是数学家，母亲是科学家，他们都是博士生导师，陈豪觉得他应该延续家族传统，成为一名教师。于是1999年，他开始做教育培训。之后创办赢教育，专注线下K12(小学到高中)一对一个性化辅导。然而，教育机构的运营模式早已偏离了“教书育人”的本质，更像是一个“敛财”的平台。这里销售老师比讲师多。别说一对一了，就连小班教学都很难实现。老板考虑的不是如何提高教学质量和拓展课程，而是如何发展新校区。他们用各种折扣让家长签长期账单。新校区迅速恢复原状后，他们会拿出闲钱开发新校区，继续收钱。如果你想购物更快，切换到联盟模式。老板们只想快速扩张，快速拿到钱，却没有意识到潜在的风险。这场胜利后，陈豪在直播中把锅扔给了加盟商和疫情。无疑，疫情对线下培训机构的影响很大。但在我看来，一个99年起步的老牌教育机构的抗风险能力真的那么弱吗？仅仅是因为一场疫情，还是出了什么问题？从直播可以看出：2018-2019发展太快了。教育赢家全国近一半校区不符合国家标准，被迫搬迁装修，造成大量资金消耗；为了减少负面影响，启动绿色退款通道，也影响现金流。看起来很棒，但归根结底，不就是因为盲目扩张的反作用吗？他说，疫情爆发时，营收只有以前的四分之一，但他们没有裁员，也没有发工资。很多加盟商被迫跑路的时候，接手了80多个校区。这导致了现金流危机。陈豪是真诚的，就像一个为他人燃烧自己的好老板。但员工不是这么说的。从去年开始，获奖老师的业绩从固定的课时费变成了分成模式。2020年2、3月份开始，大量基础岗位员工将集体下岗。 茶 谁是最重要的教育机构？不是老板，是老师。当公司一次次压榨老师的利益，直接结果就是：的获奖老师数量锐减，没有老师愿意来上课。没有老师，学生在哪里？此外，退款潮始于去年。据天眼查，优胜教育已收到海淀市场监管局“黑名单”发出的三次消费警示，存在1248条外围风险。中国裁判文书网还显示了175份关于优胜教育的文书。归根结底，是什么原因？一个老牌的教育机构，教育能力跟不上。他们太注重前一节的销售，后面很多老师连教师资格证都没有。教学质量的问题很快暴露出来，留不住学生，招不到新人。结果自然结果少了，退票费多了。最令人气愤的是，就在：前几天，友盛还在疯狂推优惠课程。很多家长在不了解情况的情况下交了钱，没过几天，校园就关闭了。这只是一场校园矛盾，而其背后，是：10年10月14日，雷霆之前，陈豪将法人转让给母亲。他说他担心因劳动仲裁拿不到贷款，但在法人变更前，他成立了台州牛事来教育科技有限公司，去年又注册了几家新公司。这些举动不免让人想到，他先是通过打折吸收了注册费，过了一段时间，又宣布自己经营不善，以至于法人宣告原公司破产。但实际上我悄悄转移了所有资金，准备跑路。但陈豪否认了这一点。他说他是做在线教育的，他不会跑。他也想解决这个问题。但他仍然没有提到钱都去了哪里，而是把希望寄托在投资人身上。他点了一堆圈内大佬的名，说只要有人能接手：“北京大概5000万就能解决，全国1亿就能彻底解决。”这很有意思。他真的觉得投资人很傻吗？你会发现，这根本不是一个疫情锅。然而，近年来，陈豪的盲目扩张和管理混乱导致了更差的获胜声誉。看看家长的反应，你就知道现在大家要的不是开课，而是要钱回来。教育机构行业本身并不是靠规模取胜的。首先应该是“口碑”。口碑下滑的时候，投资人投的钱不就跟水一样了吗？其实你会发现，教育培训圈的“陈豪”太多了。这几年矿爆的培训学校太多了。归根结底，问题在于：过于注重营销，盲目扩张，管理混乱。基本上就是靠疯狂营销抢人，然后用预付款疯狂扩张。在管理上，我们根本不关心教学质量，而是夸大教学成果，把家长当傻子。结果大家都在赚“快钱”，遇到突发事件，提前还款模式很容易在瞬间崩溃。这背后，更深层次的，我认为现在学校减轻学生负担是骗人的。本来学校照常安排，老师正常给学生上课，也没什么。但是教育部要求减负，所以家长不能提前接孩子，选拔人才的方式不变。所以，受益的不就是疯狂的家教行业吗？之前看过一个统计报告。早在2016年，课外辅导行业的市场规模已经超过8000亿元，有1.37亿学生参与。中国参加课外辅导的学生人数占在校学生总数的36.7%。在一些一二线城市，这个数字高达70%。减负催生了课外培训机构的业务爆炸，但培训机构的监管却没能跟上。培训机构退款总是很难。万一突然打雷，父母的钱大多只能打水漂。2019年以来，全国已有32家教育机构“倒闭”“跑路”。除了让父母承认他们的运气不好，让那些依靠这些极端手段的老板有一点点安慰之外 他只会把每个人都称为他在抖音的现场直播。他是不是想像罗永浩一样，先立个“真正男子汉”，收割一批流量，然后开始转行做直播秀，带货？在我看来，完全有可能，因为他毕竟是那么爱这部剧。但是，与罗永浩不同的是，罗永浩有一批忠实的信徒。他培训机构的学生能信任他吗？还是他在自己的在线教育平台上成功了？我觉得不太可能。毕竟现在在线教育平台太多了。有没有投资人愿意投他这个已经身败名裂的人？但我还是希望他能翻身。毕竟钱还是要还的！尚友的汽车服务怎么样？嗨！亲爱的，你希望未来的汽车接受什么样的服务？来吧，我们看看现在有什么服务。随着优步和滴滴出行等出租车服务越来越受欢迎，汽车的功能已经发生了变化。在美国，出租车服务公司可以把汽车变成卖零食和充电线的自动售货机，成为一个全新的购物平台。在新加坡，出租车服务公司Grab也开始与Cargo合作，向后座乘客出售东西。我们将在汽车上花费越来越多的时间，我们将越来越依赖汽车。Vendy公司首席执行官SalomonHolovitz认为，出租车服务和互联网一样，将为电子商务、社交媒体和约会服务带来新的发展机遇，并为车内自动售货机、广告和数据收集提供新的平台。在智能互联方面，今年上半年，在巴塞罗那举行的世界移动通信大会上，美国信用卡巨头VISA展示了搭载车载支付平台的宾利汽车。汽车支付APP可以自动连接车主银行卡，显示支付页面。司机可以像手机支付一样在车上实现移动支付。在此之前，VISA已经与本田一起展示了可以在加油站和自动停车计时器中使用的车内支付系统。无独有偶，通用汽车公司最近在壳牌加油站推出了业内首个嵌入式内置燃油支付体验。符合条件的用户可以在壳牌加油站为雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克加油，并使用Pay。