奥迪a6l的前悬架是五连杆式独立悬架，后悬架也是五连杆式独立悬架。这款车的底盘结构和普通奥迪a6l差不多。五连杆悬架可以改善车辆的驾驶感觉和乘坐舒适性。我觉得奥迪的五连杆式前悬架结构和双横臂悬架差不多。但是奥迪把双横臂悬架的两个横臂分离成了单独的连杆，当然奥迪把这种悬架称为五连杆独立悬架。双横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由左右叉骨组成，左右叉骨之间有连杆。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以改善车轮的接地性能。双横臂悬架和多连杆式悬架基本都是独立悬架。独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架、双球节悬架和双横臂悬架。具有独立悬架的车辆的两个同轴车轮之间没有连接。自然，两个同轴车轮支架之间没有干涉。这也是为什么独立悬架的舒适性和操控性基本比非独立悬架好的原因。悬挂的好坏不仅取决于结构，还取决于材料和工程师的调整。如果没有优秀的工程师来调校悬挂，即使使用了好的结构和好的材料，悬挂的性能也不一定要优秀。好了，今天就和大家探讨一下奥迪a6l插混了什么样的悬挂。感谢您的关注。请分享给你的朋友和家人。如果你不知道其他事情，你可以在评论区留言告诉边肖。