连杆边磨损的原因和故障现象

咱河南话里，连杆边磨损就叫“连杆边拉瓦”。这可不是个小事儿，得赶紧看看是咋回事儿。

连杆轴瓦的常见损伤形式

连杆轴瓦的常见损伤形式有：早期磨损和烧熔、腐蚀、擦伤、疲劳裂纹和剥落等。这些损伤会影响连杆轴瓦的正常工作，严重时甚至会导致发动机故障。

连杆轴瓦早期磨损和烧熔的原因

连杆轴瓦早期磨损和烧熔的原因主要有四个：一是异物进入轴瓦与轴颈之间，刮伤轴瓦和轴颈；二是润滑系统故障，导致轴瓦过热；三是柴油机操作不当，发动机刚启动就高速超负荷运转；四是轴承座变形，轴瓦和轴承座接触不良。

连杆轴瓦腐蚀的原因

连杆轴瓦腐蚀的主要原因是润滑油中酸性物质的侵蚀。含铅合金轴瓦更容易遭到腐蚀，因为酸和铅的作用很激烈。所以在使用管理中要定期取样化验机油的质量，以判断其变质程度。

连杆轴瓦擦伤的原因

连杆轴瓦擦伤是由异物造成的，这些异物可能是柴油机各部分磨损产物，如铁粉、锈、尘埃和碳化物等。在工作中，这些小的颗粒能够嵌入软的合金中，大的颗粒将沿圆周方向擦伤合金，而无法通过轴承间隙的特大颗粒则可能被压入轴瓦合金中形成伤疤和凹坑，也可能将轴颈擦伤。

连杆轴瓦疲劳裂纹和剥落的原因

连杆轴瓦疲劳裂纹和剥落的原因主要是轴瓦在工作过程中受到交变载荷的作用，导致金属疲劳。此外，轴瓦的制造质量、安装精度和使用条件等也会影响其疲劳寿命。