嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来说说那凯美瑞第七代,好多人都关心它到底有没得停车入位这事儿咧!咱先从那啥百度百科说起哈。
咱在百度百科里看到哇,第七代凯美瑞那可是打着“New ERA Sedan”新时代轿车的旗号来的咧。它在高水平的 QDR(高品质、高耐用性、高可靠性)还有各项性能指标上都下了功夫,就想给咱消费者弄出个超有魅力、能让咱怦然心动的驾乘感觉来。它就像个调皮的小妖精一样,在关键时刻能帮咱稳住车子,不让它跑偏、侧滑或者失控咧。
再瞅瞅中新网汽车频道咋讲的哈。2006 年 6 月 17 号它就出来了,后面还经历了好多事儿呢,啥 2006 年 12 月有新车型,2007 年 3 月开始卖得可火了,卖了好多好多辆。到 2007 年 8 月又有新变化,2007 年 11 月还有啥事儿来着,反正就是一直在发展变化咧。
太平洋汽车那里说哇,第七代凯美瑞的变速器可有意思了,增加了个“S”运动档,让咱换挡更平顺,还能省油。那坡道逻辑控制功能也不错,上下坡都能自动选合适档位,开起来更安全舒服。发动机还有个啥 ACIS 智能谐波增压进气系统,能根据情况调整进气效率和功率,应对咱中国的路况那是杠杠的。还有那 EPS 系统,能根据车速给咱合适的转向助力,操控起来那叫一个得心应手。它配的 JBL 音响那也是顶级的,音效好得很咧。另外哇,它独家配备的那个 Panasonic Nanoe 纳米负离子空气保湿净化系统,能净化空气,让咱车里空气都香喷喷的。
车主指南可给咱讲了凯美瑞的换挡操作技巧咧。挂挡有好多档呢,啥 P 停车档、R 倒车档、N 空档、D 前进档、S 运动档、L 低速档、M 手动档、B 制动档。而且还说了用换挡拨片能更有意思地开车,上坡下坡该咋用档也说得清清楚楚的。
2.0L+4AT 组合也改了。
反正哇,凯美瑞第七代到底有没有停车入位,咱从这些文章里也看出来个大概了。它有不少好的特点和功能,不过具体到停车入位这事儿,还得看咱自己实际开起来的感受咧。咱湖北人买车就得买个实用又好玩的,大家觉得是不是这个理儿咧?