嘿,咱甘肃的老少爷们儿们,今儿个咱就来唠唠那新轩逸发动机的寿命到底是个啥情况。
咱先说说这轩逸发动机的历史哈。第一代那可是杠杠的,直列四缸、双顶置凸轮轴、16 气阀,还有啥多点喷射技术,用的真圆加工技术,那可是跟 F1 赛车发动机的工艺差不多,寿命长着呢。到了第二代,又加上了双喷射、双 VTC 和进气道等长涡旋技术,动力输出和燃油经济性那都更上一层楼。现在这第三代,那可是冲着提升动力性、扭矩和燃油经济性来的,啥镜面缸孔熔射、e-VTC、TCV 和 EGR 四大领先科技都用上了,厉害得很呐。
按照咱从那些文章里了解到的,正常保养得好,国家引导的报废政策是 60 万公里呢,要是保养到位,五六十万公里的行驶寿命那绝对没问题。不过以前老款轩逸可能有点烧机油的毛病,会影响发动机寿命,现在 2016 款据说解决了这个问题,要是能一直保持,那轩逸发动机耐用性还是不错的。
咱都知道,这发动机的寿命可不光看车本身,还得看咱车主的驾驶习惯咋样。要是老猛踩油门、刹车不当,那肯定对发动机不好。还有日常保养,该换的零件得及时换,该加的油也不能少。再就是车辆行驶的环境,要是老在那种路况差、灰尘大的地方跑,那发动机也遭罪不是。
4.9L 呢,这可是相当省油了。而且开起来平顺性也好,噪音也小,坐着那叫一个舒服。
总的来说,新轩逸发动机的寿命还是挺靠谱的,只要咱车主好好保养,开车注意点,那跑个几十万公里没啥问题。咱甘肃人买车图的就是个实惠、耐用,新轩逸在这方面表现还不错,大家要是感兴趣,不妨去好好了解了解。