嘿,咱今儿个就唠唠宝马 5 系那水泵的事儿哈!咱都知道,这宝马 5 系那可是豪车呢,水泵可不能出毛病。咱先说说这水泵在哪地儿呢,嘿,就在发动机右侧下部,跟节温器搁一块儿呢。
要是这宝马 5 系的水泵坏了,那可有点麻烦事儿。首先呢,冷却液循环能力减弱甚至不循环,那可就容易开锅啦,这水温不得蹭蹭往上涨啊。再就是发动机靠近水泵那地方没准儿就漏水,漏得哪儿哪儿都是,冷却液哗哗流。而且发动机工作的时候,水泵还可能发出异响,听着就闹心。
那咋判断这水泵坏没坏呢?要是冷却液液位老是低,那没准儿就是水泵密封圈老化,防冻液漏得厉害。或者观察水泵壳体有没有破损,密封圈有没有开裂,扇叶轮轴承有没有老化,这些都能看出水泵有没有毛病。
咱再说说这水泵保险丝的事儿哈。宝马 5 系的水泵保险丝在发动机前舱的保险盒里呢。要是水泵不运转或者停止运转,就得检查检查保险丝,要是坏了就得赶紧换喽。不然水泵没法正常工作,那可不行。
嘿,咱再聊聊这宝马 5 系电子水泵的接线哈。那 1 号线(红色)负责给水泵供电,2 号线(蓝色)控制开启和关闭,3 号线(黑色)监测工作状态传信号,4 号线(白色)给电子控制单元供电。接的时候可得小心点儿,别接错喽,不然出问题可不好整。