宝马碳罐电磁阀故障大揭秘

嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今天咱就来唠唠这宝马车上的碳罐电磁阀出故障的事儿。咱都知道，宝马车那可是好车哈，但再好的车也有个小毛病不是。

故障码是啥玩意儿

咱先说说这宝马碳罐电磁阀故障码是啥。就像文章里说的，它出问题了，仪表盘上就会亮个灯，告诉咱这车不太对劲啦。

故障原因有哪些

碳罐电磁阀啊，它在发动机冷车的时候一般都不咋工作，低于 40 度的时候就不打开。等冷却液温度高过 40 度了，它才开始试着打开，这打开还得有个 150 秒钟的时间呢。在这期间，它会把空气里的啥玩意儿吸到碳罐里面，把碳罐里吸附的燃油蒸汽吹到发动机里燃烧。第一次打开的时候，因为刚冲洗，所以会特别浓，过一会儿又关了，让发动机去调节混合气。等调节好了，它又会再打开，再关，就这么个过程。要是这碳罐电磁阀坏了，那就麻烦啦，可能会导致发动机熄火、启动困难，加速没劲儿，怠速还不稳，踩油门还唑车，车里还能闻到浓浓的汽油味呢。

咋判断碳罐坏没坏

要想知道碳罐坏没坏，咱可以瞅瞅发动机热车的时候是不是容易熄火或者启动困难。要是碳罐的空气入口和过滤网堵了，那混合气浓度就不对，怠速就会忽高忽低。还有啊，踩油门加速的时候唑车，那也有可能是碳罐坏了。另外，车里汽油味重，说不定就是碳罐的管路破了，汽油蒸汽跑出来啦。咱加油的时候别加太满，不然汽油跑进碳罐里，对碳罐不好，还可能流到火花塞那儿，让车没法启动或者一加油就熄火呢。