全球鹰汽车故障码 P2106 大揭秘

嘿，咱云南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这全球鹰汽车的故障码 P2106 是咋回事儿。这玩意儿呀，意思就是节气门执行器控制系统 - （发动机）被强迫限制功率啦！咱都晓得，汽车就像个小精灵，有点啥毛病它都能给你整出来。

故障码的那些事儿

在这电子节气门控制（ETC）系统里，加速踏板位置（APP）传感器可厉害啦，能把油门踏板的位置变成电信号传给节气门控制模块，好让节气门执行器控制节气门阀的开度。节气门执行器就像个小电机，听节气门控制模块的指令来控制节气门的开度呢。要是电子控制模块发现节气门执行器控制电机（TACM）系统在强制限制功率模式下，那就得出故障码 P2106 啦。这故障码出现的原因可不少，可能是 TACM 电路或接头有问题，也可能是电子控制模块（PCM 或 ECM）出毛病咯。

故障排除有讲究

汽车出毛病了，要把故障码清除掉。但咱可不能随随便便就把蓄电池负极搭铁线拆了来清除故障码哈，不然会有麻烦事儿呢。要么会让有些车型的控制电脑把“历史记录”给弄没了，性能就好一阵坏一阵的；要么有用的功能还会不灵，就像音响锁止功能可能就不好使啦。

车型推荐也来一波

咱云南这边好多车车都有这个问题呢，像啥 D2、萨瓦纳、景逸 SUV、风云 2、指南者、奇骏、XR-V、S7、Jeep 自由光、RAV4、DX7、驭胜、i6、帝豪 GS、2 系、领动、金刚、科雷傲、艾瑞泽 5、V3 这些车车都有可能遇到哦。

故障解决实例看这里

有个伙计开着全球鹰，车车老是响，加油也不得劲儿。用电脑一查，有个故障码 P2106。拆开气门实盖一看，好家伙，正式链条酥得很，都快磨断了。赶紧换了新链条，气门室盖也安好了，一发动车，异响没啦，车车又能跑咯！