1.5 手动离合器到底是干式的还是湿式的。
咱先说说这干式离合器哈,它就跟那啥似的,干干巴巴的,没啥油液啥的。优点呢,就是结构简单,轻巧,动力传递效率还挺高,省油劲儿也不小。缺点呢,就是扭矩承受能力差点儿,换挡的时候没那么稳当。
再瞅瞅那湿式离合器,嘿,就跟泡在油里似的,散热啥的都挺不错。优点就是扭矩承受能力强,换挡平稳,不容易出毛病。缺点呢,就是结构复杂点儿,重点儿,油液啥的还得多操心。
1.5 手动离合器好像是干式的。为啥这么说呢,因为文章里说了它结构简单啥的,那可不就是干式的特点嘛。
不过咱也别太绝对了哈,说不定厂家有啥特殊设计呢,咱也不敢瞎猜不是。
优点咱刚才说了哈,结构简单轻巧,动力传递效率高,省油。缺点呢,就是扭矩承受能力差点儿,换挡不太稳当。
要是开着这车,猛踩油门换挡的时候,感觉有点不太对劲,那没准儿就是干式离合器的小毛病闹的。
湿式离合器优点多呀,扭矩承受能力强,换挡平稳,不容易出问题。开着那感觉就跟坐那稳稳当当的大轿子似的。
不过缺点就是结构复杂,重点儿,油液啥的得操心着点儿,别没油了或者啥的影响了性能。
这事儿啊,还得看咱自己的需求。要是追求动力和换挡速度,那干式离合器说不定合适。要是图个稳当,不怕麻烦,那湿式离合器也不错。
反正不管选啥,咱得了解清楚了,别稀里糊涂的。咱北京人,就得明明白白的!