老款飞度两厢曲轴范围故障

老款飞度两厢曲轴范围故障大揭秘

嘿，咱东北那旮旯的老哥们老姐们儿们呐！今儿个咱就唠唠这老款飞度两厢曲轴范围出故障的事儿。咱都知道飞度那车老招人稀罕了，可这曲轴范围出毛病，那可不得麻溜儿地整明白咋回事儿嘛！

飞度的曲轴范围是啥玩意儿

咱先说说这曲轴范围哈，在咱这老款飞度车上那可是个关键部位。它就好比是车子的“心脏”旁边的小助手，负责着曲轴转动的精准度和稳定性呢。要是它出问题了，那车子可就不得劲儿啦。

故障原因大排查

咱瞅瞅这从网上搜来的信息哈。首先那福克斯 2012 款两厢参数，咱可别弄混喽。接着说这飞度，轮速传感器坏了或者脏了，那可得好好检查检查，要是不行就得换新的。还有啊，信号轮受损或者脏了，这要么清理，要么就得换轴承啦。

再看看那汽车大师的文章，三菱劲畅 6B3 曲轴位置传感器检测方法，咱老款飞度的曲轴位置传感器要是两线的，得瞅瞅有没有 1000 欧姆左右的电阻，要是正常，再检测检测信号电压；要是三根线的，得看看有没有 5 伏供电，转动的时候有没有通断脉冲信号。

咋解决故障

咱这老款飞度曲轴范围出故障了，可别瞎整啊。先检查检查刹车片和刹车盘，看看磨损严不严重，要是磨损严重就得换新的。还有那刹车油，刹车油不够了就得加满。再瞅瞅刹车油管，有没有漏油的情况。

总结一下

咱老款飞度两厢曲轴范围出故障，可别不当回事儿。得好好排查排查原因，根据情况该修修，该换换。咱东北人办事儿就得敞亮，把这车子毛病给它整利索咯！