就车辆厂家的设计而言，为了应对日益复杂的路况，方向盘可以打到左右极限位置，也就是俗话说的“打死”。目前，在汽车转向技术方面，主要有机械液压助力转向系统、电动液压助力转向系统、电动助力转向系统、四轮转向技术、线控转向技术等。无论是哪种转向技术，从系统结构、工作原理，还是维护上分析，转向助力的大小其实与方向盘的位置无关，只与方向盘的速度和角速度有关。另一方面，厂家在设计的时候，会考虑到功率过载的情况，设置一些预防技术，避免转向部件的损坏。日常驾驶中，打死方向盘影响最大的是轮胎。方向盘高频杀会加剧轮胎磨损，降低使用寿命，增加汽车保养成本。