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宝马节温器坏了的症状
翟东辉
大众
斯柯达
AITO
好评
4.3
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2826
从业时长
12.47年
本人现担任、上汽大众、斯柯达、技术总监、培训讲师、从事德系车型维修有10几年的维修经验、多次参加厂家组织的技能大赛、多次获得奖励、现有专家级技术总监证书、专家级电气证书、等等、本人擅长德系车型、电气电路、疑难杂症、远程编码、处理新能源AITO各种问题,以及配置升级以及配置改装、在此希望有机会为您解答车辆故障问题、
宝马的恒温器故障有两个症状。第一个症状是恒温器开启的位置坏了,导致水温上升缓慢,发动机无法正常工作。如果不及时维修,会导致发动机受损。在冬天,由于水温上升缓慢,会没有暖风。第二个症状就是节温器在关闭状态下坏了,会直接导致温度过高,严重损坏发动机。
判断恒温器故障的方法如下。冷车启动后,立即打开散热器加水口盖。如果散热器内冷却水平静,说明节温器工作正常;否则说明温控器工作不正常。这是因为,当水温低于70度时,恒温膨胀缸处于收缩状态,主阀关闭;当水温高于80度时,膨胀缸膨胀,主阀逐渐开启,散热器内的循环水开始流动。当水温表指示低于70度时,如果暖气片进水管有水流,水温较暖,说明定时节温器主阀关闭不严,使冷却水过早循环。如果节温器没有坏,只要看一会儿水温上来,看看有没有水从发动机出水管流出。你能感觉到水流过管道。如果感觉不到,说明水泵或发动机的水循环受阻。这个维修比较麻烦。
还有一种判断恒温器是否损坏的方法。发动机开始冷运转时,如果有冷却水从水箱进水管流出,说明节温器主阀关不上;当发动机冷却水温度超过70度时,水箱进水管没有冷却水流出,说明节温器主阀不能正常开启,需要维修。
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