1为什么高级车都是后驱车？后驱车以中级车和中级豪华车为主。与前驱车相比，由于传动轴较多，汽车制造成本较高。前轮转向、后轮转向和传动系统相互独立，这就是后轮驱动的特点。因此，驾驶员在驾驶时获得更精确的控制体验。和宝马3系车一样，很多车主对车身比较敏感，因为车身基本可以做到503，336，050的前后轴比例。车辆行驶时，重心集中在车身的后半部分，而后轮驱动可以提供更多的轮胎抓地力，后轮驱动的加速性能更好。所以也有“前轮驱动跑不快后前轮驱动推不动”的说法。其实后轮驱动的性价比比前轮驱动低，主要是因为普通家用车的性价比。一旦造车成本降低，后轮驱动的预算也会减少。根据2019年中国汽车销量排名，截至10月的数据显示，前15名车无后车。从技术上来说，豪华车讲究的是更好的行驶稳定性和安静性，驾驶者正好可以满足这一点。虽然前后车的传动系统比较长，传动系统引起的车内振动和噪音问题也比前车严重，但是隔音问题还是可以通过加点钱解决的。更何况买豪车的目标客户根本不在乎预算成本的增加。为什么中国禁止跳灯？中国禁止闯红灯。主要原因如下：33601。闯红灯对行人有害。如果与行人相撞，会对行人造成更严重的伤害。因为跳灯是方形的，里面还有钻石。比如一个人被跳车撞到后，有很大概率会撞到跳灯，而跳灯比较方，所以二次伤害是不可避免的。2.跳灯的结构不利于空气动力学。打开跳灯后，风阻会略有增加。所以从空空气动力学的角度来看，跳灯的结构是不规范的。3.灯跳久了容易卡，导致两边开的速度不一样，行车过程中非常危险。总的来说，跳灯最终被淘汰是因为不适应时代的发展。其实不仅我们国家禁止跳灯，其他很多国家也禁止跳灯。说白了，跳灯就是灯不用的时候，和油烟机是一体的。当灯打开时，两个灯都亮。最著名的经典是《最初的d》中的AE86。汽车上的跳灯具有攻击性，严重影响道路安全。2000年后，汽车使用跳灯被全面禁止。跳灯是汽车的隐藏灯。当跳灯开始流行的时候，几乎所有的车型都采用了这种技术。每个人都熟悉藤原拓海。他的AE86用的是跳灯，还有很多豪华品牌，比如法拉利，兰博基尼，保时捷，宝马等等。法拉利最后一款跳灯车型是法拉利F355，看起来真的很可爱。