1开始和停止更换电池的步骤是什么？一般是准备一块备用电池替换旧电池，用一根大线连接，然后把原电池拆下来，也可以用电池断电工具。专用汽车启停瓶多次使用，使用寿命比普通电池长。其极板比普通极板坚硬，活性物质不易脱落，适用于启停模式汽车。电池具有更大的分断能力，可以快速充放电。普通铅酸电池无法在短时间内大电流多次放电，其隔膜也无法让离子快速通过。一般带启停的车都是标配“专用启停电池”和“专用启停启动器”。电池的使用寿命是普通电池和启动器的3-8倍，电池的使用寿命在6年以上。90-95%的磨损来自冷启动，启停造成的发动机磨损可以忽略不计。反而原地怠速影响散热，加重发动机的积碳磨损！目前启停系统使用的电池有两种。一种是EFB富液启停电池，一般用于入门级启停系统。它的使用寿命大约是两到三年。它的优点是性价比高，耐高温，可以放在发动机舱内。另一种是AGM玻璃纤维启停电池，里面没有电解液，是干充电池。它的优点是质量可靠，一般用四年左右，但不耐高温，所以一般放在后备箱里。2启动和停止更换电池的注意事项停止更换电池，尽量保证不间断电源更换，可以保护汽车电路。一般是准备一块备用电池替换旧电池，用一根大线连接，然后把原电池拆下来，也可以用电池断电工具。启停系统主要包括AGM电池增强型起动机、SISS缸内直喷点火起动机、BSG发电机-起动机一体机和ISG一体化电动机/发电机。I级最广泛使用的启停系统——AGM电池加强型电机。准确的说，这个启停系统叫做idle-stop怠速停止系统，发动机的启动主要是通过加强起动机和AGM电池(增强型电池)来实现的。因为这种方式和普通的车辆启动方式差别不大，需要电池和启动器承受更大的压力，同时需要更多的传感器和控制器进行检测和控制。这是加强起动机和电池的最重要的方法。这些启停系统大多采用分体组合式起动机，即每次起动档位都需要与飞轮组合，以增加起动机的工作压力，这样起动时就需要等待发动机转速降到零(有些启停系统正常有组合式起动机，发动机转速不需要降到零，所以发动机可以在任何转速下起动)。