本田奥德赛的18个备胎在哪里？由于奥德赛的特殊布局，上一代奥德赛通常在第三排座椅下，需要打开后备箱才能拿出来。新奥德赛不需要这样的麻烦。它在乘客座位下面。通过提升仓位就能看出来。如图3360扩展信息3360广州奥德赛的换挡杆位置和毕加索差不多，也是位于仪表盘上。为了驾驶员的方便，将起落架移到这个位置。同时，清除了空地上的障碍物，使乘客之间的交流更加方便。尤其是驻车制动装置在驾驶座前的左下方，就像别克等美系车一样。所以从变速杆和驻车制动装置来看，奥德赛也是欧美血统的混合体，而不是百分之百的传统日系车。二、汽车全尺寸和非全尺寸备胎。一种是降低规格，比如主车17寸，备胎16寸，但轮胎周长(直径)基本相同。备胎轮毂小而窄，甚至是铁的，但使用时影响不大。另一种是全收缩备胎，直径和轮毂小很多，只能在限速的紧急情况下使用。参考：新奥德赛百度百科218本田雅阁或者凯美瑞。在比较之前，请先说明一个前提。默认的3360的雅阁1.5T不存在CRV那样的机油增多的问题，否则就没必要对比了。有问题就不能买！接下来我就比较下两款车哪个好。这里我选择两款热销配置，凯美瑞2.0豪华版和雅阁260豪华版，售价都是19.98万！1.外观方面：凯美瑞与7代相比，外观变化较大。画风从成熟稳重转变为青春运动。喜欢的人喜欢，不喜欢的人不喜欢。不像当初的中庸设计，一般人都能接受。我觉得这种改变会让很多潜在客户难以接受，从而放弃凯美瑞。我自己也接受不了凯美瑞。雅阁也在走年轻化路线，但是转型不是很大，因为之前的思域换代很成功。现在知道本田喜欢这种风格的人都有市场基础，尤其是前脸确实高端优雅，溜背式也很好看，只是尾部设计有点欠发达，类似沃尔沃S90，有点头重脚轻！但是从整体设计来说，我觉得雅阁更好！2.空：中国市场大部分车都会加长，这是中国特色。但第八代凯美瑞其实反其道而行之，后撤比上一代更小，更别说和迈腾比了。据说因为TNGA平台建模的限制，为了达到设计效果而做出的牺牲是足够的，但是没有竞争力！雅阁随波逐流，后排比上一代更大，轴距更大，座椅宽敞舒适，就是后滑造型影响了头部的空旷空间！反正空雅阁赢了！3.动力组合和凯美瑞的2.0 6AT油耗：的老款组合。不过这个2.0是双喷，6AT流畅可靠，除了动力肉都很优秀！油耗不高！雅阁的1.5T大功率CVT是一个全新的动力组合。官方上，它采用了新的设计和i-VTEC。这种组合不仅跑得快，还省油。即使和凯美瑞的2.5 8AT比也有优势，但是希望你不要加油！而动力油耗雅阁胜出！4.配置3360凯美瑞在配置上比雅阁丰富，凯美瑞胜出！5.汽车保养费用：凯美瑞稳定可靠，10000公里保养。保养价格在合资车中不贵；按照5000公里保养，涡轮增压器不可能每次都带添加剂跑了。保养价格可以和大众竞争，但是油耗低可以弥补一些差距。总之凯美瑞当然是养车成本更低，可靠性更好！6.驾驶品质：我没测试过10代雅阁。纵观各路媒体的测试，凯美瑞TNGA平台的操控性和底盘超前感都有所提升，丰田在隔音方面也一直做的不错。雅阁也有很大的提升，主动降噪，但是本田NVH做的不是很好，和凯美瑞还是有差距的。