嘿,兄弟们!今天我来给大家摆一哈宝马五系最近没车的原因。
宝马五系的外观设计确实有点“瓜”,有网友说它像去洗脚,上来一丑的,没等她开口,你就迫不及待来了句“换人”,根本不想浪费时间。新五系的前脸“双肾格栅”很克制,下格栅和导流槽的夸张造型拉低了前脸颜值,车侧溜背的设计也不够优雅,车尾的扁平化尾灯和前大灯也没有呼应上,排气口位置的镀铬饰条也有点多余。
新五系 1 月上市,终端老五系库存还在消化,老五系动辄十多万的降价相较于新五系的 0 优惠,在巨大的价差面前,消费者的选择不言而喻。紧接着 2、3 月,在新五系连续惨淡之后,宝马慌了,终端开始放价,小几万的优惠隔靴搔痒,既背刺了老车主,又没带来多大的诱惑力。新 E 级上市快半年了,终端价格一直很稳,奥迪 A6L 则不玩虚的,直接优惠十几个 W,新五系就没有多少竞争力了。
2024 年央视 315 晚会上曝光了宝马 5 系传动轴异响的问题,这一质量问题引发了广泛关注。尽管宝马公司迅速回应并承诺承担维修费用,但这一事件仍对宝马 5 系的口碑造成了负面影响,导致部分潜在消费者对购买该车型产生犹豫。
随着新能源汽车市场的不断发展,传统燃油车市场正在受到强烈冲击。新能源汽车在环保、节能等方面具有明显优势,且国家政策也在大力扶持新能源汽车产业。这使得一部分消费者开始转向购买新能源汽车,从而对传统燃油车市场,包括宝马 5 系等豪华行政轿车造成了一定的冲击。
面对激烈的市场竞争和新能源汽车的冲击,宝马 5 系可能需要调整其市场策略和价格策略以保持竞争力。目前,宝马 5 系在市场上的价格让利较少,相比竞品如奔驰 E 级和奥迪 A6L 等,价格优势不明显。因此,降价保量或调整市场定位可能是未来宝马 5 系需要考虑的策略之一。